A cidade de Basileia está a crescer. A sua localização no triângulo fronteiriço é atualmente vista como uma oportunidade de desenvolvimento enquanto aglomeração tri-nacional. No entanto, uma das principais estratégias da cidade é a redensificação. Nos últimos anos, foram criados alguns exemplos notáveis de construção numa área muito pequena.
Plano preto: Departamento de Construção e Transportes do Cantão de Basileia-Stadt/Michael Bögli: GVA Cantão de Basileia-Stadt
Como o caro leitor já deve ter reconhecido, este número é sobre uma das cidades mais excitantes do panorama arquitetónico europeu: Basileia. Dificilmente outra cidade tem uma densidade tão elevada de projectos de faróis numa área tão pequena (170.000 habitantes em 24 quilómetros quadrados) e, ao mesmo tempo, ostenta uma carteira de escritórios tão reconhecida. Mas esta pequena e bela cidade, situada no triângulo fronteiriço entre a França, a Alemanha e a Suíça, é também conhecida por uma multiplicidade de pontos de interesse: a arte, o famoso carnaval, a Basel Minster, a Fonte Tinguely com o seu museu, a natação no Reno, a Badischer Bahnhof e, claro, a indústria das ciências da vida, sempre presente, representada pelas empresas farmacêuticas de milhares de milhões de dólares Novartis e Roche, com os seus edifícios altos imponentes; incluindo as novas Torres Roche e o agora icónico Asklepios 8. Todos estes edifícios foram projectados por? Claro – Herzog & de Meuron.
E sim. Quem diz Basileia também tem de dizer HdM. No entanto, se ouvirmos a cena arquitetónica de Basileia ou da Suíça, a HdM parece ser tanto uma maldição como uma bênção para a cidade. Nem a nível local, nem internacional, o gabinete de Jacques Herzog e Pierre de Meuron pode ser ignorado, ao mesmo tempo que o desejo de maior diversidade é expresso com algo semelhante a um gemido de olhos arregalados. Isto não seria um fator de desvalorização da cultura de construção local. Muito pelo contrário. Porque Burck-hardt + Partner, Diener & Diener, Buchner Bründler Architekten, Christ & Gantenbein, Morger Partner e Miller & Maranta provam, de forma impressionante, que conseguem acompanhar o ritmo.
De volta a Basileia. De acordo com a Mercer, a cidade foi a 14ª cidade mais habitável do mundo em 2023. Na nossa opinião, com toda a razão. Com excelentes ligações terrestres, aquáticas e aéreas, os habitantes de Basileia atravessam de bicicleta as fronteiras com a Alemanha e a Suíça, vão a nado para o trabalho de manhã, desfrutam de uma espetacular oferta cultural em Kleinbasel, Großbasel ou na zona portuária desactivada no norte de Kleinhünigen – ou encontram-se à noite para um aperitivo mais tradicional num dos numerosos Rheinbuvetten mesmo junto ao rio.
Simultaneamente, Basileia tem uma enorme necessidade de mais espaço residencial e comercial e tem vindo a enfrentar novos desafios no desenvolvimento urbano desde há vários anos. Nesta edição, analisamos mais de perto os projectos de redensificação, com destaque para os pátios interiores e posteriores. A administração da cidade envolve a população em projectos interessantes no diálogo sobre o desenvolvimento urbano e oferece a todos inúmeras oportunidades de se tornarem agentes de desenvolvimento urbano. Mas há uma coisa que caracteriza realmente Basileia: Aqui, o planeamento urbano é realizado e vivido com relativa rapidez.
Espero que gostem deste número e espero igualmente que consigamos aguçar o vosso apetite por Basileia. Por favor, digam-me se o conseguimos fazer.
A revista está disponível aqui na loja!
A nossa edição de maio é sobre a vida de amanhã. Leia mais sobre ela aqui.