Sexta-feira à tarde, tempo quente de fim de verão, o sol brilha diretamente sobre os enormes degraus com as suas arestas arredondadas. O local está repleto de pessoas que passeiam ao longo da margem do rio. A escadaria pode acolher até 10.000 pessoas de cada vez.
O novo Boulevard do Reno em Colónia-Deutz constitui a caixa de espectadores do centro da cidade de Colónia.
Vista de Colónia.
Os achados arqueológicos atrasaram continuamente o projeto. Atualmente, o edifício existente é um elemento de design.
Lajes de basalto em camadas cobrem os muros de defesa contra as cheias.
Materiais existentes e novos formam camadas interessantes no Rheinboulevard em Colónia.
Etapas do perfil.
Passos frontais.
Planta do Rheinboulevard em Colónia.
Esta escadaria ribeirinha, que faz parte da futura avenida do Reno em Colónia, é feita de betão exposto acidificado e de cores vivas. A superfície rugosa dos cerca de 2.500 elementos individuais de betão pré-fabricado, cada um pesando duas a três toneladas, quase parece pedra natural. Pode deitar-se ou sentar-se confortavelmente nos degraus e, acima de tudo, olhar para a catedral, o Reno e o centro histórico da cidade. Não há outro local na cidade onde Colónia mostre de forma tão impressionante o seu lado moderno e histórico. É particularmente bonita ao sol do fim da tarde, que aquece o betão. A esta hora do dia, brilha na margem direita do Reno, enquanto a Cidade Velha, em frente, já está em grande parte à sombra.
Com esta escadaria gigantesca – 500 metros de comprimento, 6 metros de desnível, degraus com 45 centímetros de altura e 90 centímetros de profundidade – Colónia volta a reconhecer o antigo „filho sujo“ da cidade. Outrora caracterizada pela indústria, a margem direita do Reno é ainda muitas vezes designada por „schäl Sick“ (lado mau/errado). Mas a nova ligação ao centro da cidade está a funcionar: As pessoas estão a abraçar a nova parte da cidade que abriu a 13 de julho – mais um passo para se identificarem com o lado anteriormente menos popular. E isto apesar do facto de nem tudo estar ainda concluído. Os trabalhos de construção de uma ampla avenida e a ligação estrutural com a cidade vizinha ainda estão a decorrer na coroa da escadaria. Está a ser criada uma faixa semelhante a um parque com um caminho de cinco metros de largura feito de grandes placas de betão – tanto para peões como para ciclistas. Grupos de árvores japonesas em forma de cordão estruturarão o relvado e a faixa da avenida. Pequenas praças de pavimentação em pedra natural vão depois apanhar os caminhos existentes no bairro e conduzi-los à nova avenida. Um caminho panorâmico estreito será construído por baixo do grande muro de inundação.
Os visitantes terão a melhor vista a partir dos três chamados bastiões integrados nos degraus a partir do inverno de 2015 ou da primavera de 2016: esta fase de construção deverá estar concluída nessa altura.
Dados do projeto Boulevard do Reno em Colónia
Cliente: Cidade de Colónia, Gabinete para a Conservação da Paisagem e Espaços Verdes
Arquitectos paisagistas: Planorama Landscape Architecture, Berlim
Concurso de realização cooperativa em duas fases 2007, 1.º prémio
Área: 10 hectares no total, 2 hectares na 1ª fase de realização entre a Ponte Hohenzollern e a Ponte Deutzer
Custos: 24 milhões de euros (1ª fase de realização)
Fotos: Hanns Joosten
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