Entre o céu e o mar

Na cidade portuária de Bastia, no norte da Córsega, o arquiteto franco-austríaco Dietmar Feichtinger, em colaboração com o gabinete francês Buzzo Spinelli, criou agora um passeio marítimo de curvas suaves e tecnicamente sofisticado, em contraste com as falésias junto ao mar e com a enorme fortaleza.

O arquiteto austríaco Dietmar Feichtinger, radicado em França, fez a sua fama com pontes, passadiços e travessias. O seu último projeto, inaugurado no final de dezembro de 2020, foi também planeado pelo arquiteto nascido na Estíria com a sua habitual simplicidade e precisão construtiva: um passeio marítimo a cinco metros acima do nível do mar, sob a fortaleza histórica de Bastia. O caminho costeiro chama-se „Aldilonda“, que significa „acima do mar“ na Córsega. „Flutuante entre o mar e o céu“ é como o próprio gabinete de arquitetura Dietmar Feichtinger Architetctes (DFA) descreve o projeto.

O passeio em betão tem cerca de três metros de largura e serpenteia em frente às rochas. A cor vermelho-ferrugem do gradeamento, constituído por postes verticais em aço Corten maciço, harmoniza-se com a cor da rocha ferrosa. Garante a segurança e, ao mesmo tempo, oferece a máxima transparência. O carácter exposto de todo o percurso transforma o passeio numa experiência, de acordo com a descrição do gabinete: „O mar pode ser sentido através da área coberta por uma grade. A varanda está exposta à rebentação; quando as ondas estão altas, a água penetra na grelha de aço inoxidável sobre a rocha, reduzindo assim a força maciça da água.“

A rocha constitui a base natural maciça da poderosa muralha da fortaleza de Bastia, que deu o nome à cidade. Anteriormente, a costa rochosa por baixo da muralha da fortaleza era apenas parcialmente acessível. Agora é possível caminhar ou correr entre as ondas e as rochas. Dietmar Feichtinger e Buzzo Spinelli realizaram a intervenção depois de ganharem um concurso em 2017, com um custo de 9,7 milhões de euros.

Vídeo da construção do passeio marítimo de 450 metros de comprimento

O passeio, que foi ancorado na rocha com tirantes de 25 metros de comprimento, segue a topografia de várias formas. Dietmar Feichtinger e Buzzo Spinelli conceberam o percurso ao longo de várias experiências espaciais em torno das muralhas da fortificação. A certa altura, o caminho de cinco quilómetros de comprimento atravessa o bastião. Por outro lado, o caminho de curvas suaves – em contraste com a fortaleza maciça – aninha-se contra a rocha, inclina-se contra ela, alarga-se, oferece lugares para descansar e dá aos caminhantes acesso direto à água.

O caminho costeiro abre a área entre a cidadela e o mar. E dá acesso direto à fortaleza através de uma escada interior. „Aldilonda“ criou também uma ligação pedonal ao longo da água entre o porto e o sul da cidade. Os turistas podem assim encurtar o tempo de espera pelo ferry.

No ponto em que a muralha da fortaleza se projecta mais para o mar, o caminho na ponta sul perfura a rocha com um túnel. A luz do dia entra por um poço de luz vertical. As paredes laterais e o teto são de betão aparente com veios de madeira. A partir daqui, uma escada conduz ao planalto de observação da fortaleza.

Dietmar Feichtinger realizou mais uma vez este projeto tecnicamente exigente em conjunto com a empresa de engenharia parisiense schlaich bergermann partner (sbp France). Foram necessários testes hidráulicos numa bacia em La Seyne sur Mer para determinar a força do impacto das ondas – 14 toneladas por metro quadrado. A ancoragem da estrutura à rocha só pôde ser efectuada através de manobras acrobáticas dos trabalhadores que se penduraram na plataforma da fortaleza num trapézio. Os arquitectos paisagistas IN SITU paysage et urbanisme, sediados em Lyon, também participaram como parceiros.

O arquiteto multi-premiado, que nasceu em Bruck/Mur e cresceu em Graz, não se descreve como um especialista em pontes, mas já realizou mais de dez pontes na Europa. Tornou-se famoso com a Passarelle Simone de Beauvoir sobre o Sena e com a sua ponte pedonal serpenteante na baía de Mont-Saint-Michel, no Mar de Wadden, na Normandia. A estrutura de acesso está aberta aos peões e ao tráfego de vaivém desde 2014. O monte e a sua baía têm o estatuto de Património Mundial da UNESCO desde 1979. Dietmar Feichtinger está atualmente a trabalhar num projeto de investigação sobre a reforma da estrutura da aglomeração parisiense no Centre de recherche CEA Paris-Saclay.

Menos passeio, mais vista: O Atelier Bow-Wow, de Tóquio, está a construir meia ponte sobre o Isar, em Munique. Leia mais aqui.