13.06.2025

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Fairtiq: um bilhete único para os transportes públicos

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A Fairtiq já simplificou significativamente os transportes públicos na Suíça e na Áustria. Agora, a tecnologia está a chegar à Alemanha. Fonte da imagem: Fairtiq

A Fairtiq já simplificou significativamente os transportes públicos na Suíça e na Áustria. Agora, a tecnologia está a chegar à Alemanha. Fonte da imagem: Fairtiq

Fairtiq é uma aplicação para smartphone da Suíça que tem como objetivo simplificar as deslocações em transportes públicos. Isto porque existem muitas vezes tantas tarifas diferentes numa cidade que rapidamente se torna confuso. Mas outros países e aplicações também estão a utilizar esta ideia. Por exemplo, Munique e Regensburg com o projeto-piloto „Swipe + Ride“. Pode descobrir como funciona o sistema Fairtiq e „Swipe + Ride“ aqui.


Toda a Suíça beneficia da tarifa de transporte público mais favorável através da Fairtiq

Com a Fairtiq, é possível pagar o preço mais barato em todas as viagens de autocarro e comboio. Para tal, é necessário ter um smartphone com a aplicação instalada e viajar dentro da área de validade da Fairtiq. Até à data, a aplicação está disponível principalmente no seu país de origem – a Suíça. Aí, basta premir Iniciar no início da viagem e Parar no fim. A aplicação calcula então a melhor tarifa e, no final do mês, é-lhe cobrada via PayPal ou cartão de crédito. Na Suíça, isto já é possível em todos os comboios, autocarros, eléctricos e ferries. 20 por cento de todas as compras de bilhetes são efectuadas através da Fairtiq.

A aplicação também é popular em França: cerca de um quarto dos viajantes utilizam a Fairtiq para obter a tarifa mais barata nos transportes públicos e quando viajam dentro do país. Na Alemanha, cerca de um terço das compras de bilhetes são efectuadas através da Fairtiq, sobretudo na Renânia do Norte-Vestefália. Atualmente, existe um projeto-piloto denominado „Swipe + Ride“ em Munique.

O fundador da Fairtiq, um antigo diretor da SBB, chama-se Gian-Mattia Schucan e tem um doutoramento em física. Em 2013, demitiu-se dos Caminhos-de-Ferro Federais Suíços, que, por razões de custos, tinham decidido não permitir o embarque e desembarque sem bilhetes. A introdução do Fairtiq a nível nacional na Suíça custou 5 milhões de euros – significativamente menos do que os 300 milhões de euros que a SBB tinha orçamentado.

Gian Mattia Schucan, fundador e co-CEO da Fairtiq, sonhava com viagens de comboio sem bilhetes. Fonte da imagem: Fairtiq
Gian Mattia Schucan, fundador e co-CEO da Fairtiq, sonhava com viagens de comboio sem bilhetes. Fonte da imagem: Fairtiq

Não é necessário saber mais sobre tarifas e zonas

A faturação na Fairtiq baseia-se numa tarifa aérea por quilómetro. Para obter estes preços, é necessário descarregar a aplicação Fairtiq Lab. Na Suíça e na Áustria, isto já é possível sem um código de acesso. Nas regiões de teste na Alemanha, como Munique, continua a ser necessário um código para utilizar o sistema como testador. A aplicação tem um limite diário e nunca cobra mais de 49 euros na Alemanha, o que corresponde ao preço do bilhete de 49 euros para a Alemanha.

A missão da Fairtiq é tornar as deslocações em transportes públicos mais fáceis do que nunca. A empresa está a expandir-se e quer chegar aos utilizadores a nível internacional. Os viajantes já não precisam de saber as tarifas ou as zonas, mas podem confiar em receber automaticamente uma fatura justa. A Fairtiq calcula sempre o bilhete mais barato disponível para o trajeto percorrido – as transferências e as mudanças entre modos de transporte como o comboio, o autocarro, o elétrico ou o barco são irrelevantes. Não tem de decidir antecipadamente o destino final, podendo sair em qualquer altura.

Quando os bilhetes são verificados, os viajantes devem ter a aplicação Fairtiq pronta e mostrar o código de barras através de „Mostrar bilhete“. Há aqui um pequeno risco, porque se a bateria do telemóvel estiver vazia, já não se tem bilhete. Outro risco é esquecer-se de premir o botão „Stop“ no final da viagem. Mas a aplicação promete lembrá-lo. Existe também uma função de paragem inteligente que, segundo a empresa, foi concebida para ajudar no check-out. A Fairtiq também estabelece normas rigorosas no que diz respeito à proteção de dados.

Tudo o que é necessário para iniciar ou terminar uma viagem é um toque na aplicação. Fonte da imagem: Fairtiq
Tudo o que é necessário para iniciar ou terminar uma viagem é um toque na aplicação. Fonte da imagem: Fairtiq

Viajar entre Munique e Regensburg com Swipe + Ride

Na Alemanha, é agora possível utilizar um smartphone para viajar de autocarro e comboio entre as redes de transportes de Munique e Regensburg. O projeto-piloto da Associação de Transportes e Tarifas de Munique (MVV), denominado „Swipe + Ride“, pretende ser o primeiro passo para uma tarifa eletrónica a nível nacional para os transportes públicos locais. Este projeto deverá tornar supérflua a procura, por vezes complicada, do bilhete certo ao melhor preço.

A MVV lançou o projeto-piloto „Swipe + Ride“ no ano passado. O modelo, que se baseia na aplicação Fairtiq, pode agora ser utilizado também na rede de transportes públicos de Regensburg (RVV) e nas deslocações de uma rede para outra. Especialmente os viajantes ocasionais, para os quais não vale a pena comprar um bilhete de época, devem beneficiar com isso.

Para além da MVV e da RVV, participam também no projeto a Verkehrsverbund Großraum Ingolstadt (VG) e as empresas ferroviárias DB Regio, agilis, Bayerische Regiobahn e Länderbahn. O Estado Livre da Baviera apoia o projeto, oficialmente denominado „eTarif in der Modellregion Donau-Isar“, com cerca de 500.000 euros. O projeto-piloto terá uma duração total de dois anos. A Fairtiq está a apoiar a MVV e os seus parceiros com a tecnologia de check-in/check-out.

A tecnologia Fairtiq suscita também um grande interesse noutros países. Fonte da imagem: Fairtiq
A tecnologia Fairtiq suscita também um grande interesse noutros países. Fonte da imagem: Fairtiq

Revolução do mercado de bilhetes

Até à data, foram atribuídos 10 000 códigos aos utilizadores da região de Munique. A Ministra dos Transportes da Baviera, Kerstin Schreyer, explicou: „Com o projeto-piloto ‚SWIPE + RIDE‘, estamos a reduzir ainda mais a barreira do ’sistema tarifário‘ à mudança. Os viajantes ocasionais, em especial, já não têm de se preocupar em encontrar o bilhete certo. Ao mesmo tempo, os clientes do projeto-piloto podem participar ativamente no desenvolvimento do sistema tarifário – como uma parte importante do projeto“.

A reação tem sido óptima. E também noutros locais há interesse na faturação sem bilhetes para a utilização dos transportes públicos. Na Áustria, a aplicação „SimplyGo!“, que funciona com a mesma tecnologia da Fairtiq, é muito popular. A Dinamarca também tem vindo a experimentar o método Fairtiq desde setembro de 2022. E em Londres, um método semelhante de check-in e check-out com um Oyster ou cartão de crédito já existe há muito tempo. O sistema seleciona então a tarifa mais barata para todas as viagens efectuadas no final do dia. A propósito, o cartão Oyster celebrou o seu 20.º aniversário em 2023. Leia tudo sobre a história de sucesso aqui.

A Fairtiq quer ser ainda mais inteligente. No futuro, a tecnologia reconhecerá quando se caminha para deduzir esse facto dos custos de viagem. A localização por GPS poderá mesmo, em breve, tornar desnecessário passar o dedo para efetuar o check-in e o check-out. Na Suíça, o número de utilizadores da Fairtiq aumenta dez a 15 por cento todos os meses. E a Fairtiq está também a revolucionar o mercado dos bilhetes na Alemanha.

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