14.07.2025

Friedlingen: Viver Weil am Rhein

O projeto: um desenvolvimento de blocos perimetrais composto por edifícios individuais com diferentes formas de telhado e fachadas

O projeto: um desenvolvimento de blocos perimetrais composto por edifícios individuais com diferentes formas de telhado e fachadas (visualização: STRENGER Gruppe)


Um bairro em transição

O Grupo STRENGER ganhou o concurso e foi-lhe adjudicado o lote de 9.500 m2 em Friedlingen, um bairro de Weil am Rhein. Durante os próximos quatro anos, serão aí construídos 212 apartamentos. Saiba mais sobre os projectos da equipa de planeamento da Steinhoff Haehnel Architekten e da Koeber Landschaftsarchitekten aqui.

Em dezembro de 2020, a pequena cidade de Weil am Rhein, no sul de Baden, decidiu vender um terreno com cerca de 9.500 metros quadrados no centro do distrito de Friedlingen. Em meados de outubro de 2021, o comprador do terreno foi finalizado: a empresa de construção residencial do sul da Alemanha, STRENGER Group. Juntamente com a Steinhoff Haehnel Architekten e a Koeber Landschaftsarchitekten, a STRENGER Group ficou em primeiro lugar entre os quatro candidatos. O conceito da empresa impressionou tanto o comité de avaliação como o conselho municipal de Weiler. Os membros do conselho municipal aprovaram por unanimidade o projeto com 212 apartamentos em 19 de outubro de 2021.

O terreno, que foi vendido por 746 euros por metro quadrado, situa-se no centro do bairro de Friedlingen – a parte de Weil am Rhein que se situa diretamente no triângulo fronteiriço da Alemanha, Suíça e França. Friedlingen e a cidade francesa de Saint-Louis estão separadas apenas pelo Reno, ao longo do qual a indústria e o comércio se instalaram tanto do lado francês como do lado alemão. Durante muito tempo, as fábricas têxteis de Friedlingen foram propriedade dos Srs. Schuster, Schetty e Schwarzenbach. Com o fim da era têxtil, tudo o que resta dos proprietários das fábricas são os seus nomes nas placas de rua e os edifícios fabris vazios. O antigo reduto industrial tornou-se um bairro problemático no triângulo fronteiriço. Mas também muita coisa aconteceu em Friedlingen nas últimas décadas: a arte e a cultura estabeleceram-se, a cidade melhorou os transportes locais, criou um marco para toda a região de Weil am Rhein com a ponte Dreiländerbrücke e melhorou as margens do Reno.

O projeto: um desenvolvimento de blocos perimetrais composto por edifícios individuais com diferentes formas de telhado e fachadas
O projeto: um desenvolvimento de blocos perimetrais composto por edifícios individuais com diferentes formas de telhado e fachadas (visualização: STRENGER Gruppe)

Factos novos em 9.500 metros quadrados

O objetivo da cidade de Weil am Rhein para Friedlingen é claro: o porto e a zona industrial parcialmente abandonados devem ser transformados num bairro de uso misto no Reno. As muitas pessoas que hoje trabalham em Friedlingen devem poder viver lá no futuro. Um passo importante nesta direção foi dado em 2015 com a criação da zona de reabilitação de Friedlingen. Esta zona abrange essencialmente o centro do bairro, onde se situa o novo projeto residencial do Grupo STRENGER. Até à data, a cidade utilizava o local como área de armazenamento para estaleiros de construção. A cidade de Weil am Rhein reconheceu que isso estava abaixo do potencial do local em 2015, quando emitiu os estatutos de reabilitação. No entanto, os passos concretos só se seguiram seis anos mais tarde, com a publicação do concurso. Muitos dos objectivos formulados no documento podem agora ser encontrados no conceito de desenvolvimento vencedor do Grupo STRENGER. No entanto, o promotor imobiliário também se desviou de alguns deles.

Seria possível construir mais apartamentos

A Steinhoff Haehnel Architekten, em conjunto com a Koeber Landschaftsarchitekten, prevê um desenvolvimento de blocos perimetrais e edifícios no centro. De acordo com os planos, o desenvolvimento planeado tem um rácio de área útil de 2,0, o que está abaixo do objetivo estabelecido pela cidade de Weil am Rhein para Friedlingen. O Grupo STRENGER poderia criar mais 40 apartamentos para os 212, se utilizasse plenamente os direitos de construção. Desta forma, a cidade estaria mais próxima do seu objetivo de promover a construção de habitação em Friedlingen. A isto contrapuseram-se, presumivelmente, considerações como as seguintes: Como é que o bairro pode ser integrado na sua envolvente de casas isoladas e edifícios comerciais de um só piso? Esta foi uma das razões pelas quais os projectistas limitaram o desenvolvimento a uma média de três pisos, sobretudo na zona leste. Além disso, asseguraram que a arquitetura fosse variada – não só em termos de altura, mas também em termos de formas de telhado e fachadas.

A conceção: espaços verdes comuns nos pátios interiores (visualização: Grupo STRENGER)

Utilização mista, mas principalmente residencial

Na Blauenstrasse serão construídos sobretudo apartamentos. Estão previstas outras utilizações em menor escala e mais na parte sudeste. No entanto, esta zona destina-se principalmente a estabelecimentos comerciais com baixas emissões, ou seja, a actividades que não perturbem significativamente as zonas residenciais. Estabelecimentos de restauração, salões de jogos e bares são expressamente indesejáveis.

Um terço para habitação social

O Grupo STRENGER cumpre e, nalguns casos, excede os requisitos sociais do concurso. Com um terço dos apartamentos subsidiados, a proporção é ligeiramente superior aos 30 por cento exigidos. Além disso, 75 por cento dos apartamentos de um a cinco quartos não têm barreiras. Em comparação, o objetivo da cidade era de 50 por cento.

Jardins comuns e jardins no telhado para as famílias

A cidade espera que o novo bairro residencial proporcione espaço de vida para as famílias. A Koeber Landschaftsarchitekten planeou o espaço exterior para elas. As crianças, em particular, devem sentir-se em casa nos jardins comuns no pátio e nos telhados, bem como nos parques infantis. Para o efeito, não podem faltar árvores de grande porte. Por esta razão, será necessária uma estrutura de 60 centímetros acima do parque de estacionamento subterrâneo; também porque a garagem se estende sob uma grande parte dos espaços abertos. Os lugares de estacionamento à superfície não foram desejados. No parque de estacionamento subterrâneo, haverá três cisternas para recolher as águas pluviais, que não podem simplesmente escoar-se no caso das zonas subterrâneas. Esta é uma das medidas para criar um bairro que satisfaça os padrões ecológicos do futuro.

Mais informações sobre o triângulo fronteiriço: A equipa editorial apresenta uma visão geral da IBA Basel 2020.

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