A planeada secção sem carros da Friedrichstraße, em Berlim, deu origem a repetidos conflitos e alterações. Desde novembro de 2022, os carros foram autorizados a dirigir na seção sem tráfego novamente após uma ação judicial. Isso será proibido novamente a partir de 30 de janeiro. Uma atualização.
Entre novembro de 2022 e janeiro de 2023, foi permitida a circulação de automóveis na Friedrichstraße. Desde então, uma secção voltou a estar livre de carros. Fonte da imagem: SenUMVK / Ralf Rühmeier
Rededicação e rededicação
Só em novembro de 2022 é que a cidade de Berlim decidiu ceder à queixa de uma lojista perto da Friedrichstrasse e tornar novamente transitável o troço entre a Französische Strasse e a Leipziger Strasse. Anja Schröder tinha intentado uma ação judicial devido a perdas económicas, uma vez que o encerramento parcial provocou um aumento do tráfego e uma má qualidade de vida em frente à sua loja. A G+L fez uma reportagem sobre a Friedrichstrasse sem carros aqui.
A rededicação do troço para uma Friedrichstrasse sem carros está planeada há muito tempo. Entre novembro de 2022 e o final de janeiro de 2023, os carros foram brevemente autorizados a circular aqui novamente. No entanto, a partir de 30 de janeiro, o troço de 500 metros da Friedrichstrasse será uma zona pedonal permanente. A requalificação oficial necessária para o efeito, que até então não existia, foi anunciada no jornal oficial de 27 de janeiro. A chamada reclassificação parcial é agora válida. O troço está agora finalmente livre de automóveis.
Para a Senadora da Mobilidade de Berlim, Bettina Jarasch, a Friedrichstrasse como zona pedonal permanente é um elemento importante no contexto dos projectos de reorientação do tráfego entre o Rathausforum, o Checkpoint Charlie e a Unter den Linden. Estamos a reunir estas medidas para tornar o centro histórico da capital permanentemente habitável, resistente ao clima e atraente para os berlinenses e os seus visitantes“.
A Friedrichstrasse, uma rua sem carros, tem sido um tema de conflito durante anos. Ainda não se sabe o que acontecerá após as eleições de Berlim em 2023. Fonte da imagem: SenUMVK / Ralf Rühmeier
Conflitos sobre o encerramento da Friedrichstrasse
O novo encerramento da Friedrichstraße aos automóveis causou desagrado. Uma aliança de comerciantes e residentes quer defender-se contra o encerramento, que poderá levar a um litígio judicial. Esta aliança chama-se „Save Friedrichstraße!“. A aliança tenciona apresentar uma queixa junto do gabinete distrital de Berlim-Mitte contra a reclassificação da rua como zona pedonal. Além disso, está prevista uma ação judicial junto do tribunal administrativo. Se esta ação for bem sucedida, a rua terá de permanecer aberta ao trânsito até à conclusão do processo de recurso. Se necessário, a iniciativa poderá mesmo levar o caso ao tribunal administrativo, anunciou o advogado Marcel Templin.
Jarasch anunciou a medida em plena campanha eleitoral. A repetição das eleições para a Câmara dos Representantes de Berlim e para as assembleias distritais teve lugar a 12 de fevereiro de 2023. Franziska Giffey, do SPD, presidente da Câmara que governa a cidade, comentou o facto: considerou que a campanha foi um esforço individual que não foi pensado. Faltava um conceito global. O Senador para os Assuntos Económicos, Stefan Schwarz (não-partidário), também criticou a rededicação, por falta de participação dos residentes e dos comerciantes.
A senadora Jarasch defendeu a sua decisão. Sublinhou que a Friedrichstraße vai tornar-se um espaço urbano moderno. Isto faz parte de um projeto mais vasto que visa tornar todo o centro histórico de Berlim amigo dos peões. Atualmente, apenas os peões, os ciclistas, os pequenos veículos eléctricos, os serviços de emergência e as carrinhas de entregas estão autorizados a utilizar esta secção da Friedrichstraße.
O processo para o futuro
O Departamento de Ambiente, Mobilidade, Consumo e Proteção do Clima do Senado de Berlim anunciou, num comunicado de imprensa de 25 de janeiro de 2023, que „os preparativos para o planeamento a médio prazo da Friedrichstraße“ poderiam começar imediatamente após a rededicação. O projeto de desenvolvimento do espaço urbano inclui também o redesenho da Unter den Linden, a acalmia de tráfego do Rathausforum e do Marx-Engels-Forum, a remodelação do Molkenmarkt e o redesenho da Leipziger Straße. De acordo com a administração do Senado, num futuro próximo, será desenvolvido um projeto pormenorizado e um processo de participação para a Friedrichstrasse. Este projeto deverá fazer parte de um conceito global para o centro histórico de Berlim.
O controverso projeto de política de transportes de uma Friedrichstrasse sem carros vai provavelmente continuar a fazer manchetes. Isto porque o futuro ainda incerto após as eleições de Berlim significa que muita coisa pode mudar rapidamente em termos de política de transportes. Durante a campanha eleitoral, Jarasch apelou a que o processo para o futuro projeto da Friedrichstraße começasse em breve. O político dos Verdes apelou ao lançamento de um concurso, imediatamente após as eleições de 12 de fevereiro, para a conceção da nova zona pedonal da Friedrichstraße. Atualmente, não se sabe o que vai acontecer a seguir.