30 minutos de exercício
O exercício físico é saudável. Numerosos estudos confirmam este facto. Não só para as pessoas, mas também para a cidade. Na presente edição da G+L, analisamos por que razão e como precisamos de trazer o movimento para as nossas cidades, quais os projectos que motivam as pessoas a movimentarem-se e quais os novos conceitos de mobilidade disponíveis.
O movimento é uma necessidade evolutiva básica do ser humano. Mas enquanto os nossos antepassados andavam cerca de 30 quilómetros por dia em busca de comida, hoje em dia os alemães só andam entre 500 e 1.500 metros por dia. Inventamos bicicletas a pedal, trotinetas eléctricas e skates motorizados, levamos os nossos filhos à porta da escola em SUVs e voamos rapidamente de Munique a Berlim para uma reunião. Paradoxo: estamos mais móveis do que nunca e, ao mesmo tempo, estamos a andar cada vez menos.
De acordo com estudos científicos, os alunos do ensino básico passam nove horas do seu dia sentados, nove horas deitados, cinco horas de pé e apenas uma hora em movimento, dos quais um máximo de 15 a 30 minutos é intensivo. APENAS UM POUCO MAIS DE 20 POR CENTO DAS RAPARIGAS E QUASE 30 POR CENTO DOS MENINOS TÊM PELO MENOS 60 MINUTOS DE ACTIVIDADE FÍSICA POR DIA, cumprindo os requisitos mínimos estabelecidos pela Organização Mundial de Saúde (OMS). Para os adultos, o tempo de exercício semanal recomendado continua a ser de 30 minutos por dia. Mas sejamos honestos: quem é que consegue fazer isso regularmente durante um dia de trabalho médio, passado maioritariamente sentado em frente a um ecrã de computador? As consequências da falta de exercício vão desde as capacidades motoras cada vez mais limitadas e a falta de concentração até à obesidade e à diabetes.
Design que promove o movimento
Mas enquanto corremos o risco de nos tornarmos cada vez mais sedentários, a maioria dos habitantes das cidades não só se sente cada vez mais atraída pelos estúdios EMS, que prometem cobrir as suas necessidades semanais de exercício em apenas 20 minutos, como também pelo ar livre. Os modernos trilhos de fitness, que se encontram em cada vez mais parques e são agora chamados de instalações calisténicas ou trilhos de exercício, estão a ser amplamente utilizados. E isso é bom. Por um lado, as cidades estão a responder cada vez mais às orientações da OMS, que agora também se manifestam em recomendações nacionais para o exercício e a promoção da atividade física. Por outro lado, estão a responder à tendência para a prática de desportos ao ar livre. Estão a trabalhar para tornar os espaços públicos mais propícios à atividade física. Isto significa: ligar mais estreitamente os espaços abertos, eliminar as barreiras infra-estruturais, tornar as ruas mais favoráveis aos peões e às bicicletas e equipar os seus parques com áreas de jogo e de desporto atractivas.
„Cidade Global Ativa“
Mühlheim a. d. Ruhr e Estugarda, por exemplo, estão a desenvolver planos diretores para promover o exercício físico nas zonas urbanas. Hamburgo é a única cidade alemã a ser distinguida com o título de „Active Global City“: de acordo com o senador do desporto de Hamburgo, Andy Grote, moldar ativamente a vida quotidiana é essencial para garantir que a qualidade de vida aumenta à medida que a cidade cresce. E, por acaso, as cidades também estão a responder a dois outros desafios actuais. Afinal, quem pratica atividade física não emite CO2. Além disso, o desporto é conhecido por unir nações – e, portanto, também promove a integração em espaços públicos.
A G+L 11/2019 foca-se no exercício físico. A revista pode ser adquirida aqui.