Ikea Viena – As estantes suecas são um pulmão verde?

Desta vez, os novos grandes armazéns Ikea em Viena não são azuis e amarelos, enormes, monofuncionais e situados numa zona suburbana. Em vez disso, são arejados, com uma fachada verde, de utilização mista e amigos do ambiente urbano. A Querkraft Architekten poderá ter conseguido criar um protótipo para os „grandes armazéns“ do século XXI. Aqui apresentamos-lhe o projeto.

Há vários anos, quando o gigante sueco do mobiliário quis construir mais uma loja de mobiliário na parte ocidental da cidade, para além das já existentes a sul e a norte, a Câmara Municipal de Viena, cujo departamento de planeamento era na altura detido pelo Partido Verde, estabeleceu novas regras: sim a um novo Ikea em Viena, mas apenas a um edifício que não induzisse qualquer tráfego automóvel adicional.

Foi encontrado um local mesmo ao lado da estação ferroviária de Westbahnhof, onde a chamada „Casa Azul“, construída no final do século XIX durante a monarquia como edifício administrativo para a direção dos caminhos-de-ferro do Estado, mais tarde adaptada para fins residenciais e despojada da decoração da fachada durante uma renovação nos anos 50, teve de abrir caminho. A demolição da estrutura, que já não era muito atractiva mas estava longe de estar degradada, foi alvo de protestos. No entanto, acabou por oferecer a oportunidade de ativar um canto negligenciado no início da parte exterior da Mariahilfer Strasse, do outro lado da Gürtelstrasse, em torno dos bairros do centro da cidade. O projeto do gabinete Querkraft Architekten, conhecido pelos seus edifícios pragmáticos com espírito, surgiu de um concurso em várias fases.

„Queremos ser um bom vizinho“ foi o mote para o concurso. Os arquitectos vienenses conceberam o seu conceito de forma a que, mais tarde, outros utilizadores pudessem também ser bons vizinhos. Para além do Ikea, havia também quatro lojas que já estavam localizadas na zona do rés do chão do edifício anterior. Nos pisos superiores, foi acrescentado um hostel Jo & Joe, pertencente ao Grupo Accor. Com uma grelha de pilares de dez por dez metros e poços de abastecimento dispostos exclusivamente ao longo das paredes exteriores, os pisos podem ser dispostos livremente. A toda a volta, o edifício foi dotado daquilo a que os arquitectos chamam uma „aura“ sob a forma de uma estrutura de vigas de aço brancas. Em alguns locais, esta camada de 4,3 metros de profundidade acolhe elevadores e blocos sanitários.

De resto, a Querkraft Architekten utilizou-a como uma prateleira gigante. Alguns compartimentos transformaram-se em varandas, loggias ou montras, outros permaneceram livres ou foram plantados com árvores e arbustos em enormes vasos – constituem a caraterística mais significativa e reconhecível do edifício. Os projectistas da cidade exigiram a construção de uma arcada com quatro metros de altura e a mesma profundidade ao longo da Mariahilfer Strasse, para melhorar a situação anteriormente apertada na zona de espera da paragem do elétrico. O conceito de prateleiras deu-lhe muito mais: ao recuar o volume fechado do edifício em relação à linha de construção, criou-se mais distância em relação aos vizinhos e, ao mesmo tempo, mais espaço público, que, ao contrário de uma arcada, não é limitado para cima pelo andaime aberto.

O terraço no telhado também é acessível fora do horário de funcionamento – no verão, até altas horas da noite. As bebidas e os snacks estão disponíveis em dois quiosques. Não é obrigatório consumir. Os mais atléticos utilizam a escadaria que poupa espaço e que sobe diretamente da Europaplatz, interligada com uma escada de emergência, enquanto os mais confortáveis utilizam o elevador. As entradas dos clientes de ambos os lados conduzem ao interior. Além disso, as pessoas que chegam de comboio ou de metro podem chegar ao seu destino a pé, através de uma outra entrada a partir da galeria comercial da estação vizinha. Os projectistas não construíram um único lugar de estacionamento para automóveis, mas existem mais de 200 lugares de estacionamento para bicicletas.

O átrio central no interior distribui a luz do dia pelos pisos no centro do edifício. A boa luz do dia e a vista para o exterior não são apenas apreciadas pelos clientes, mas também pelos funcionários – mesmo os invisíveis no lava-loiça da cozinha do restaurante. Em contrapartida, os robots operam o armazém subterrâneo de forma totalmente automática. As entregas são efectuadas através da rua lateral do lado oeste, onde, graças a uma plataforma giratória no interior do edifício, os camiões de entrega não têm de manobrar no espaço público. O conceito do cliente é que apenas os produtos que podem ser retirados sem carro estão disponíveis no local; os artigos maiores são encomendados e entregues sem emissões no dia seguinte, utilizando carrinhas eléctricas.

A loja de mobiliário está ligada ao hostel através do núcleo de acesso interior, cuja área de restauração no quinto andar está aberta ao público. Todos os quartos têm uma ligação verde – quer para a paisagem do parque vertical ao longo das fachadas, quer para um dos três pátios interiores plantados.

A floresta urbana multidimensional de 160 árvores, arbustos, plantas perenes e trepadeiras até seis metros de altura foi concebida pelo arquiteto paisagista Joachim Kräftner. O projeto contou com o apoio dos especialistas em ecologia Green4Cities. A floresta urbana é constituída por árvores autóctones, como pinheiros negros, bétulas, bordos e cerejas selvagens, bem como por fetos e bagas, que caracterizam frequentemente a vegetação rasteira das florestas escandinavas, e é adequada para utilização em edifícios e para o clima da Panónia vienense.

Foi-lhes criado um ambiente em que é possível um crescimento duradouro. Com mais de 30 circuitos de irrigação, cada árvore e cada vaso de plantas é alimentado automaticamente e controlado por sensores; o excesso de água é canalizado através de um sistema de calhas. Os vasos metálicos, que têm a forma dos clássicos vasos de barro, foram especialmente desenvolvidos para o projeto. São aparafusados ao solo e fixados com cabos de aço, consoante a localização. Além disso, a fixação dos torrões na calha garante que as fortes cargas de vento não destruam a floresta urbana.

Verificou-se que a ecologização intensiva, que também promove a biodiversidade através da diversidade de espécies, reduz a temperatura do ar na rua até 1,5 graus Celsius nos dias quentes. Este facto foi confirmado pelo „Greenpass Platinum Certificate“ atribuído. Nos dias quentes, a temperatura sentida no terraço do telhado é mais de 12 graus mais fresca. Um benefício para a cidade, uma vez que este espaço aberto se destina a convidar os transeuntes a dar um passeio com vista sobre a cidade até ao Schneeberg. Para além da eletricidade, os painéis solares no telhado também proporcionam sombra. Um sistema de armazenamento de baterias assegura a melhor utilização possível do sistema fotovoltaico com uma potência total de 88 kWp e substitui os geradores de emergência convencionais.

A inauguração, em agosto de 2021, foi acompanhada de manifestações. O grupo de mobiliário foi acusado de „greenwashing“. Os grandes armazéns vienenses estavam a ser utilizados para projetar uma imagem verde, enquanto as florestas estavam a ser ilegalmente cortadas e as normas ambientais violadas na Roménia. Mesmo que os investimentos nas medidas de ecologização não sejam altruístas, o edifício contribui certamente para a resiliência climática num bairro com falta de espaços verdes. Os ninhos para andorinhões na fachada e os hotéis para insectos também o tornam um local atrativo para criaturas não humanas. Em todo o caso, a empresa sueca cumpriu todas as condições que lhe foram impostas no âmbito de um contrato de desenvolvimento urbano. A parte faltosa é a própria cidade de Viena – os sociais-democratas são agora responsáveis pelo planeamento. As medidas de acalmia de tráfego prometidas, incluindo a remodelação dos espaços públicos, continuam a aguardar execução.

Este artigo foi publicado pela primeira vez na edição de novembro de 2021 da BAUMEISTER, uma revista irmã da G+L. Os nossos colegas publicaram o projeto na sua série de sustentabilidade BAUMEISTER. Perguntámos ao editor-chefe da BAUMEISTER, Fabian Peters, numa entrevista, porque é que a minissérie também é interessante para arquitectos paisagistas e urbanistas.