Marienplatz Munique: lugar para dormir em vez de apoio para os braços

Na estação de S-Bahn de Marienplatz, em Munique, que a Deutsche Bahn está atualmente a modernizar, foram instalados, há já algum tempo, novos bancos para os passageiros em espera. Os bancos – ou mais precisamente os apoios para os braços – foram agora alvo de um grupo de activistas. Estes pretendem chamar a atenção para a arquitetura defensiva e para a forma como os sem-abrigo são tratados, retirando os apoios de braços.

Na terça-feira, 17 de janeiro de 2023, um grupo de activistas desenroscou os apoios para os braços de vários bancos de espera na estação de S-Bahn de Marienplatz, em Munique. Esta ação transformou os bancos, que estavam divididos em assentos individuais, em assentos mais compridos que também podem ser reclinados. Com esta ação, os activistas pretendem chamar a atenção para a forma como os sem-abrigo são tratados. Os jornais Süddeutsche Zeitung, Merkur e Abendzeitung noticiaram a ação.

Nos seus relatórios, os meios de comunicação citam uma declaração presumivelmente anónima do grupo. O lema dos activistas: „Não seremos reprimidos“. Não se associaram a nenhum partido ou organização, reuniram-se espontaneamente. Foram criados lugares para dormir em 23 bancos na estação de S-Bahn de Marienplatz, em Munique. Os apoios de braços individuais foram deixados aparafusados para as pessoas que deles necessitassem.

Os activistas retiraram os apoios de braços „para chamar a atenção para a deslocação dos sem-abrigo“, citam o AZ e o Merkur. Decidiram agir eles próprios em vez de esperar que os partidos resolvam os problemas.

Como se pode ver nos relatórios, os activistas provavelmente consideraram os apoios de braços na Marienplatz como exemplos de „arquitetura defensiva“. Arquitetura defensiva ou hostil, design hostil, arquitetura anti-sem-abrigo – refere-se a medidas estruturais destinadas a impedir determinadas acções em espaços públicos ou edifícios públicos, por exemplo, ou a manter afastados grupos de pessoas que as pessoas que as instalam consideram „indesejáveis“. Elementos como pedras de pavimentação debaixo de pontes, espigões em superfícies ou apoios de braços em bancos destinam-se a impedir que os sem-abrigo permaneçam no local durante mais tempo. O termo arquitetura defensiva ficou em terceiro lugar no concurso „Unword of the Year“ de 2022: o júri criticou „o termo eufemístico enganador para um método de construção desumano que procura deliberadamente banir grupos marginalizados dos espaços públicos“.

A Deutsche Bahn está atualmente a modernizar cinco estações subterrâneas de S-Bahn em Munique. A Marienplatz é também uma delas. Para além de novos revestimentos nos pilares, paredes e teto, as medidas incluem também novo mobiliário. Em fevereiro de 2020, o jornal Abendzeitung noticiou críticas aos novos bancos: os sem-abrigo não podiam dormir nos bancos e as áreas separadas para sentar podiam ser demasiado estreitas para algumas pessoas. A reportagem não esclarece quem formulou as críticas. No entanto, a Deutsche Bahn rejeitou as alegações.

Quando questionada pelo G+L, uma porta-voz da Deutsche Bahn explicou que as estações de S-Bahn estavam a ser modernizadas para garantir uma estadia agradável para todos. O objetivo é oferecer aos viajantes e visitantes das estações estações atractivas – „arquitetura defensiva ou estruturas de exclusão não se enquadram nesta aspiração“. A Deutsche Bahn afirma que os seus bancos de espera devem ser confortáveis para sentar. Os apoios para os braços permitem sentar-se a uma „distância confortável“ de estranhos e são uma norma para o mobiliário de espera, mesmo em locais comparáveis, como os aeroportos. Ajudam as pessoas com mobilidade reduzida a levantarem-se ou a sentarem-se.

Por fim, a porta-voz sublinha que a ajuda aos sem-abrigo é uma preocupação importante para a Deutsche Bahn: „A Fundação Deutsche Bahn, que financia, está empenhada em ajudar pessoas em situações difíceis, juntamente com o seu parceiro de longa data, a missão da estação, e ajuda pessoas sem residência fixa“. De acordo com o SZ, um porta-voz da Deutsche Bahn disse também que serão apresentadas queixas por danos materiais. Os apoios de braços dos bancos da Marienplatz, em Munique, vão ser reinstalados.

Na sua declaração, os activistas terão feito referência a uma brochura do fabricante de mobiliário urbano Metdra. Nele, o fabricante escreve: „Os apoios de braços opcionais facilitam a posição de pé e, ao mesmo tempo, impedem a utilização indevida para se deitar“. A Metdra declara no seu próprio sítio Web que fornece mobiliário de plataforma à Deutsche Bahn. Numa brochura não datada da Metdra sobre „Mobiliário para transportes públicos e Deutsche Bahn AG“, podem encontrar-se afirmações semelhantes à citação acima – que os apoios para os braços impedem „uma utilização indesejada como local para se deitar“ – na descrição de dois modelos de bancos para a Deutsche Bahn, entre outros. Não foi possível apurar se os bancos dos quais os activistas da Marienplatz desenroscaram os apoios de braços também eram fabricados pela Metdra. A G+L ainda não recebeu resposta a um inquérito dirigido ao fabricante.

Um dia depois da ação, a fação municipal dos partidos Die Linke e Die Partei apresentou um pedido ao Presidente da Câmara de Munique, Dieter Reiter. O pedido foi apresentado pela vereadora Marie Burneleit, que faz parte do conselho municipal do Die Partei. Sob o título „Proibir a arquitetura defensiva – nada de arquitetura misantrópica em Munique“, o grupo parlamentar pede à administração da cidade que faça uma lista da arquitetura defensiva realizada ou planeada. Pedem também sugestões sobre como esta arquitetura pode ser removida ou tornada mais amiga das pessoas e proibida na cidade no futuro. Exemplos de arquitetura defensiva em Munique incluem bancos redondos nas estações ferroviárias que estão divididos por apoios de braços.

De acordo com os activistas, a ação na Marienplatz, em Munique, pretende ir para além dos bancos ali existentes: „A nossa ação não se resume aos bancos individuais. Temos de repensar a forma como nós, enquanto sociedade, queremos lidar com a questão dos sem-abrigo. Não pensamos que as pessoas que vão ser deslocadas por esta arquitetura sejam o problema. São as condições em que têm de viver que estão erradas“, lê-se na declaração do grupo, citada pelos meios de comunicação social.

Que mais está a acontecer em Munique? No outono de 2022, os gabinetes MLA+ e Lohrengel Landschaft ganharam o concurso de planeamento urbano e paisagístico para um novo bairro. Leia mais sobre o que está planeado para a Dreilingsweg de Munique aqui.