Metro de Munique cor-de-rosa

Munique tem muitos sítios bonitos. Mas o metro de Orleansstraße/Friedenstraße em Ostbahnhof, que liga Berg am Laim a Haidhausen, não era um deles até agora. Agora, o coletivo de Munique „die Städtischen“ transformou o metro de cinzento monótono em rosa vivo. Saiba mais sobre o redesenho criativo do metro de Munique e sobre o que é o „corredor de arte“ aqui.

Francesco Sormani viajou muitas vezes pelo já referido metro de Munique. E, tal como muitos outros túneis, este também era um espaço clássico de medo: betão escuro, luzes de néon cintilantes e graffitis inapropriados. Por isso, Sormani pegou na tinta e pintou „Somos todos um“ e um coração vermelho na parede. Mas a sua tentativa de embelezar o túnel acabou numa multa de cerca de 1.000 euros, quando um agente da polícia o apanhou em flagrante. Sormani lançou então uma campanha de crowdfunding para cobrir os custos e prometeu também redesenhar o metro de Munique.

Por isso, Sormani recorreu ao jovem coletivo interdisciplinar de Munique chamado „die Städtischen“. Este grupo de criativos de várias disciplinas está empenhado em melhorar os espaços públicos e em aproximar as pessoas. Um dos seus projectos, por exemplo, é a ilha cultural em frente ao Gasteig HP8.

Städtische partilhava a opinião de que o metro de Munique, com 160 metros de comprimento, tinha potencial – tanto para os que por ele passam como para os bairros vizinhos, que beneficiariam de um melhor gesto de boas-vindas. Assim, apresentaram a ideia aos comités distritais locais. Mas, inicialmente, não viram qualquer necessidade de mudança. „Não se aperceberam realmente de que este lugar era um lugar de medo e do potencial que este metro tinha para processos criativos. O nosso primeiro objetivo foi tornar isto claro para as pessoas envolvidas“, explica Sormani, que é agora gestor de projeto nas autoridades municipais.

O metro de Munique é propriedade da Deutsche Bahn. Isto significa que os caminhos-de-ferro tiveram primeiro de dar autorização para a remodelação criativa. Este foi um processo moroso que durou dois anos. Na etapa seguinte, as autoridades municipais esforçaram-se por obter apoio financeiro. Após muitas discussões e esforços de persuasão, ambos os bairros foram conquistados para a ideia e foi obtido um financiamento de cerca de 30.000 euros do Departamento de Cultura. No entanto, os fundos públicos não foram suficientes para concretizar o projeto. No final, as empresas vizinhas, especialmente do Werksviertel, financiaram dois terços do projeto com cerca de 90.000 euros. A realização do projeto foi também um processo participativo. No final, cerca de setenta pessoas participaram na remodelação. No espaço de um mês, o cinzento metro de Munique foi transformado num alegre destaque de cores.

Não foram efectuadas quaisquer alterações estruturais no túnel. Em vez disso, o coletivo trabalhou exclusivamente no design. O objetivo era tornar o metro o mais agradável possível para os transeuntes. Por exemplo, a utilização de círculos amorfos serve para encurtar visualmente o túnel. Tudo foi mantido em cor-de-rosa – paredes, teto e chão. Segundo a arquiteta envolvida, Hanna Fastrich, o rosa equilibra a agressividade, tem um efeito calmante e torna as pessoas optimistas. A cor mais clara também faz com que o túnel pareça mais largo. E para garantir que o efeito da campanha dura o mais tempo possível, foi aplicada uma proteção contra graffiti nas paredes. Para além das mudanças de cor, as autoridades municipais também trabalharam com medidas de planeamento urbano. Por exemplo, instalaram caixotes do lixo no túnel para o manter limpo.

As autoridades municipais seguiram sempre uma abordagem inclusiva e participativa ao redesenharem o metro de Munique. Envolveram não só os residentes, utilizadores e empresas locais, mas também peritos em desenvolvimento urbano e inclusão. No entanto, a principal dificuldade foi o facto de terem de resolver todos os problemas ao mesmo tempo. Por exemplo, o encerramento do túnel durante quatro semanas durante o projeto de remodelação e o desvio de tráfego associado foi um enorme esforço burocrático.

Mas o coletivo não se limitou a mudar a cor do túnel. Criaram também o corredor artístico „Metamorfose“. Trata-se de uma instalação de molduras. O objetivo é anunciar um conceito a longo prazo. Afinal de contas, o túnel remodelado provavelmente só existirá na sua forma atual durante dois ou três anos. Graças ao corredor de arte, o metro de Munique pode agora continuar a ser utilizado profissionalmente e com curadoria. Ao mesmo tempo, funciona como uma galeria pública. E, de facto, muitos artistas locais estão a pedir ideias e conceitos.

O projeto teve uma resposta positiva de 95% das pessoas. A vizinhança e os utilizadores do metro de Munique estão gratos pelas alterações. „Muitas pessoas dizem-nos que o túnel tem agora um aspeto luminoso. Antes tinham medo, mas agora esperam ansiosamente pelo túnel quando regressam do trabalho ao fim da tarde“, diz Sormani. „Pessoas de toda a Alemanha entram em contacto connosco e o projeto está a ganhar força. Pedem-nos dicas e informações ou querem que implementemos projectos semelhantes no seu município ou cidade. Muitas organizações de desenvolvimento urbano convidam-nos para trocar ideias. Os políticos envolvidos agradeceram-nos“.

As autoridades municipais têm ainda mais projectos em preparação. Estes incluem a remodelação das infra-estruturas públicas em Munique. Mas, por agora, aguardamos com expetativa a abertura oficial do novo metro cor-de-rosa de Munique, em agosto de 2024, que já está acessível e convida a descobri-lo.

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