Projectos sustentáveis e significativos
Como IBA no triângulo fronteiriço da Alemanha, França e Suíça, a IBA Basel 2020 é a primeira Exposição Internacional de Construção transfronteiriça. Com a sua ajuda, foram criadas novas ligações transfronteiriças a nível político, institucional, de planeamento espacial e cultural, que aproximaram ainda mais a área metropolitana de Basileia. O vosso percurso nem sempre foi fácil, uma aventura para todos os envolvidos. Porque é que, apesar de tudo, valeu a pena? Fizemos esta pergunta em quatro entrevistas a companheiros de longa data da IBA. Entre eles, Klaus Eberhardt, atual Presidente da Câmara de Rheinfelden (Baden) e Presidente da Câmara de Weil am Rhein em 2008. Esteve envolvido no processo IBA desde o início.
Klaus Eberhardt, porque é que foi decidido organizar uma Exposição Internacional de Construção em 2008? Quais eram as esperanças e expectativas da IBA?
As Exposições Internacionais de Construção sempre tiveram o carácter de um processo de workshop sobre questões importantes do futuro desenvolvimento espacial e social. O objetivo do Salão Internacional da Construção de Basileia era centrar-se na importância e na necessidade de uma reflexão transfronteiriça sobre as zonas de povoamento partilhadas, as suas perspectivas e riscos. Na sequência da globalização e da necessidade de moldar os processos transnacionais na Europa, esta foi uma mensagem importante. Além disso, o objetivo era apoiar este processo com conhecimentos especializados e científicos adequados. Em termos de conceção do processo, este requisito foi cumprido.
Porque é que foi escolhido o formato „IBA“?
A complexidade das nossas tarefas numa região transfronteiriça leva-nos muitas vezes a ter os nossos próprios navios para podermos acompanhar as tarefas futuras de forma adequada e competente. No caso do Salão Internacional da Construção, a criação de uma organização independente pareceu fazer sentido devido ao limite de tempo deste processo. Também ofereceu a oportunidade de uma melhor perceção externa.
Na sua opinião, o que é que caracteriza a IBA Basel?
A IBA Basel 2020 conseguiu envolver pequenos e grandes municípios dos três países participantes em projectos de desenvolvimento conjunto e numa estratégia espacial. A necessidade de autofinanciamento foi a base para garantir que apenas os projectos com significado sustentável chegassem a uma fase de processamento aprofundado.
Domínios de ação definidos em conjunto
A IBA Basileia é repetidamente criticada por ter realizado muito poucas actividades de construção. As críticas são justificadas?
A IBA Basileia 2020 difere significativamente das Exposições Internacionais de Construção Alemãs, que conseguiram alcançar uma forma de realização completamente diferente da IBA Basileia 2020, no que diz respeito ao seu orçamento proveniente apenas de subsídios estatais. A este respeito, os resultados materiais da IBA Basileia 2020 ficam claramente atrás das Exposições Internacionais de Construção Alemãs. No entanto, o IBA Basel 2020 criou um conjunto de instrumentos para a cooperação pessoal e institucional transfronteiriça que atinge exatamente o que foi inicialmente desejado no memorando: crescer em conjunto com base numa estratégia comum e em campos de ação definidos em conjunto.
O Reno como fio condutor
Na sua opinião, quais são os projectos da IBA que resumem os objectivos da IBA Basel 2020?
Tendo em conta os grandes e pequenos participantes na IBA Basel 2020, foi sensato formar famílias de projectos como as estações ferroviárias activas ou o Rhine Love. As estações ferroviárias activas deram um impulso à valorização dos locais das estações ferroviárias e ao seu desenvolvimento urbano na área circundante, tanto em pequenos como em grandes municípios, independentemente da sua localização. Esta perspetiva não se limita às estações de caminho de ferro, mas abrange também questões de conceitos de desenvolvimento urbano e de mobilidade futura.
O tema do amor pelo Reno baseia-se nas semelhanças entre o espaço aberto, a paisagem e o espaço urbano, bem como nas experiências pessoais das pessoas na curva do Reno à volta de Basileia. O Reno constitui o fio condutor de uma zona de povoamento com todas as suas oportunidades enquanto espaço urbano/natural e de lazer. O Rhine Love também conseguiu ligar muitas comunidades mais pequenas, especialmente do lado alemão e suíço, que puderam experimentar o tema da cooperação construtiva no decurso do processo IBA como o seu próprio sucesso de uma forma subliminar.
„Os temas vão mudar“.
O IBA Basileia termina oficialmente em 2020. Que sucessos o IBA Basileia trouxe para a região?
O valor acrescentado reconhecível reside na cooperação pouco complexa entre as instituições e as pessoas responsáveis no triângulo fronteiriço. Com a ajuda dos projectos, estas pessoas encontraram-se e desenvolveram formas de cooperação evidentes, mas autodeterminadas. Devido às difíceis questões de financiamento, muitos projectos foram iniciados, mas ainda não atingiram o ponto de realização de alta qualidade. O reajustamento consiste, por conseguinte, na obrigação dos intervenientes de procurar garantir a qualidade.
E quais são os desafios que a região tem agora de enfrentar no decurso da estabilização?
As questões vão mudar no futuro: A importância crescente dos comportamentos paisagísticos e de lazer, a necessidade de abrandar as alterações climáticas nas zonas urbanas e rurais, a integração das oportunidades da digitalização em relação ao desenvolvimento espacial, a promoção de conceitos energéticos alternativos baseados na produção de energia renovável e a inteligência dos comportamentos de mobilidade serão temas futuros na ordem do dia.
Além disso, temos de conseguir convencer as futuras partes interessadas da importância da cooperação transfronteiriça.
Porque é que iniciámos uma série IBA Basel? Pode lê-la aqui.
Todos os artigos sobre a IBA Basileia 2020 podem ser consultados aqui.