„O ciclismo, em particular, é crucial para a última milha“

A promoção da utilização da bicicleta é uma das medidas mais eficazes contra as alterações climáticas. No entanto, o que se passa com a bicicleta é muito pouco, sobretudo na Alemanha, um país baseado no automóvel. Desde 1949, o fabricante Gronard, sediado em Munique, esforça-se por promover o tráfego de bicicletas, nomeadamente através de parques de estacionamento pensados até ao último pormenor. Nesta entrevista, a diretora de comunicação, Sofia Gronard, explica onde estão os problemas na Alemanha.

Sofia Gronard, de acordo com o Parlamento Europeu, os automóveis de passageiros são um dos maiores poluidores, sendo responsáveis por 60,6 por cento do total de emissões de CO₂ do transporte rodoviário da UE. Na Gronard, estabeleceu o objetivo de impulsionar a transição da mobilidade com suportes para bicicletas e mobiliário urbano sustentáveis. Na sua opinião, em que ponto estamos em relação à revolução dos transportes na Europa?

A consciencialização para a mobilidade sustentável na Alemanha tem crescido nos últimos anos. Na minha opinião, os transportes públicos, os transportes ferroviários e o ciclismo são os componentes mais importantes que podem fazer avançar a transição da mobilidade. A bicicleta, em particular, é crucial para a última milha. Graças à bicicleta eléctrica, é agora possível percorrer distâncias muito mais longas sem ter de recorrer ao automóvel. Infelizmente, porém, há falta de infra-estruturas cicloviárias desenvolvidas: a proporção de ciclismo na Alemanha poderia ser aumentada em 45%, poupando 19 milhões de toneladas de gases com efeito de estufa equivalentes ao CO₂ nos transportes todos os anos – como mostra uma avaliação do potencial do ciclismo encomendada pela ADFC.

Entre 2030 e 2050, espera-se que cerca de 250.000 pessoas em todo o mundo morram todos os anos em resultado das alterações climáticas, incluindo o calor extremo. Que papel desempenha o aumento do calor na produção em Gronard? Em que medida é que lidam com este tema?

Há muito tempo que trabalhamos intensamente na questão da sustentabilidade, especialmente no contexto do aquecimento global. Como fabricante de produtos que ajudam a promover a transição da mobilidade e a reduzir o aquecimento global, mas que também são, em grande parte, fabricados a partir da matéria-prima aço, que consome muitos recursos, estamos conscientes da nossa responsabilidade. Foi por isso que decidimos, em 2018, procurar aconselhamento externo e independente sobre como podemos reduzir as nossas emissões de CO₂. Fabricamos a maioria dos nossos produtos em Munique, de modo a manter as rotas de entrega tão curtas quanto possível ou a evitá-las completamente, na medida do possível.

O nosso objetivo é causar o menor número possível de emissões e compensar as que não podemos evitar atualmente através de projectos climáticos. Somos uma empresa com impacto neutro no clima desde 2018 e oferecemos produtos selecionados de forma neutra para o clima.

O aumento das temperaturas desempenhará um papel cada vez mais importante nas empresas no futuro. Especialmente numa empresa de produção como a nossa, onde é obrigatório o uso de vestuário de proteção adequado, é imperativo garantir temperaturas adequadas nos pavilhões da fábrica. Os nossos montadores, que normalmente montam os nossos produtos ao ar livre durante todo o dia, já são afectados pelo calor. Se for possível para o cliente, planeamos as instalações em conformidade, de modo a que, em dias particularmente quentes, o trabalho seja realizado de preferência muito cedo de manhã ou, se necessário, em parques de estacionamento subterrâneos ou caves para bicicletas.

A reviravolta na mobilidade é um meio importante para contrariar as alterações climáticas e, consequentemente, o aumento do calor. Outro é o aumento maciço de espaços verdes na cidade. Que sistemas, inovações e estratégias para combater o calor gostaria de ver mais nas cidades internacionais?

As cidades internacionais precisam de mais zonas de encontro habitáveis. As alterações climáticas estão a fazer com que as temperaturas nas zonas densamente povoadas e, na sua maioria, impermeabilizadas, aumentem muitas vezes. Como resultado, as zonas de reunião em locais ensolarados, em particular, estão a tornar-se desagradáveis para os habitantes das cidades. O calor nas cidades pode ser efetivamente reduzido através de uma conceção urbana adaptada ao clima das praças existentes ou futuras. Esta abordagem está a ser seguida pela cidade de Frankfurt, entre outras, que elaborou diretrizes para a conceção de praças urbanas adaptadas ao clima e está agora a começar a desmantelar gradualmente e a tornar verdes as praças seladas.

As soluções sustentáveis, como a ecologização das fachadas, as fontes públicas de água potável, os elementos de sombreamento integrados nos assentos ou nos equipamentos lúdicos e as estações de mobilidade ecológica com painéis solares para todos os modos de transporte melhoram significativamente a qualidade da estadia.

A adaptação ao clima e a proteção do clima tornaram-se palavras de ordem política em todo o mundo. Na sua opinião, qual é a importância das medidas de gestão do calor e da adaptação climática na política e na administração das cidades? Qual é a sua impressão?

A proteção do clima é muito difícil num país centrado no automóvel como a Alemanha. Isto também pode ser visto pelo facto de o sector dos transportes não ter conseguido cumprir os seus objectivos climáticos durante três anos consecutivos. Para atingir estes objectivos, vejo um grande potencial nas medidas políticas, como o trabalho educativo, os programas de financiamento e as leis, para que todos reconheçam os riscos da crise climática e participem ativamente para a travar.

Nos últimos anos, foram iniciados vários programas de financiamento ou medidas de proteção do clima, mas muitos estão longe dos objectivos estabelecidos. Um exemplo é o Plano Nacional de Ciclismo, que tem como objetivo fazer da Alemanha uma nação ciclista até 2030. No entanto, não existe uma estratégia sustentável e concetual para os municípios e as administrações municipais, nem um quadro jurídico em vigor.

Nas cidades, a competição pelo espaço entre os diferentes modos de transporte, seja automóvel, transportes públicos, bicicleta, serviços de partilha ou percursos pedestres, faz com que os utentes da estrada se sintam inseguros. Especialmente no caso das bicicletas, o que faz com que as pessoas continuem a confiar no „testado e aprovado“ automóvel como meio de transporte. Para contrariar esta situação e promover a proteção do clima, a Lei do Tráfego Rodoviário deve ser revista para os novos e futuros modos de transporte, os procedimentos de financiamento devem ser simplificados e deve ser oferecido apoio aos planeadores.

Na sua opinião, qual é o caminho a seguir em termos de gestão do calor? Quem é responsável por isso?

Esta questão afecta-nos a todos, pelo que apelo a cada um de nós para que rompamos com estruturas e hábitos ultrapassados e tomemos decisões sustentáveis. Mas não são apenas os indivíduos que têm de agir; a mudança também tem de ocorrer a nível local, nacional e internacional. À primeira vista, isto parece extremamente extenso e complicado, mas já dispomos das estruturas necessárias para fazer avançar efetivamente as decisões – desde os conselhos locais até aos governos federal e estadual e à União Europeia. Através da cooperação a todos os níveis e do intercâmbio interdisciplinar, é possível lidar com o calor.

Sofia Gronard é Diretora de Comunicação da Gronard GmbH, um dos principais fabricantes de suportes para bicicletas, abrigos e mobiliário urbano na Alemanha.
Concluiu o seu bacharelato em design de comunicação no MDH em Munique e depois o seu mestrado no HTWG Konstanz. Desde então, tem trabalhado com arquitectos e programadores em soluções interdisciplinares para conceitos de mobilidade sustentável e design urbano.

A Gronard GmbH caracteriza-se por ser uma empresa líder em sistemas de estacionamento de bicicletas em áreas urbanas, empenhada numa maior sustentabilidade e que trabalha constantemente em soluções para o futuro. Graças aos seus elevados padrões de qualidade e espírito inovador, a Gronard GmbH estabeleceu-se como um parceiro fiável para soluções de mobilidade ao longo dos últimos 75 anos.

www.gronard.de | info@gronard.de

Esta entrevista faz parte da iniciativa Beat the Heat, que a Gronard apoia. Saiba mais sobre a iniciativa Beat the Heat aqui.