A cidade de Roterdão está a planear um novo parque: ficará situado no telhado de um viaduto ferroviário e atravessará quatro bairros da cidade. Leia mais sobre o parque em arco com dois quilómetros de comprimento e seis metros de largura.
O Hofbogenpark ligará vários bairros de Roterdão e proporcionará espaço para pessoas e animais. Imagem: De Urbanisten
O parque de telhados mais longo e mais estreito dos Países Baixos
Os projectos finais foram aprovados e os trabalhos podem começar no Hofbogenpark em Roterdão. Este será o mais longo e mais estreito parque público em telhado dos Países Baixos e convidará os visitantes a dar um passeio de até dois quilómetros. O parque terá apenas seis metros de largura, mas os seus arquitectos pretendem criar uma „paisagem linear exuberante, colorida e perfumada“. Embora o Hofbogenpark atravesse quatro partes diferentes da cidade, oferecerá ligações importantes ao nível das copas das árvores. Ao longo do parque, haverá plataformas de diferentes tamanhos que oferecerão espaço para actividades como jogos, desporto, relaxamento ou piqueniques. As varandas ao longo da linha de caminho de ferro oferecerão vistas da cidade circundante. O parque elevado será acessível através de escadas e elevadores.
A Câmara Municipal de Roterdão aprovou o projeto final do Hofbogenpark elaborado por De Urbanisten em colaboração com DS Landschapsarchitecten. O processo de concurso pode agora ser iniciado. O início da construção do parque está previsto para 2025 e será financiado pelo município de Roterdão e pelo Grupo Dudok. Prevê-se que o custo total seja de cerca de 53,7 milhões de euros.
Ilustrações: De Urbanisten
Uma solução urbana adaptada ao clima para pessoas e animais
O parque linear terá uma altura de cerca de seis metros acima do solo e seguirá o antigo viaduto Hofbogen. Não só oferecerá um espaço de lazer para as pessoas, como também proporcionará um grande corredor ecológico para animais e plantas. A ideia subjacente é aproximar a natureza do coração da cidade. Plantas nativas e massas de água proporcionarão espaço, abrigo e alimento para abelhas, borboletas, sapos, morcegos, pássaros e ouriços-cacheiros. Estes terão até as suas próprias escadas para entrar e sair do parque no telhado.
Outro objetivo importante do Hofbogenpark é a adaptação às alterações climáticas: Roterdão está situada no Delta dos Países Baixos e é, por isso, vulnerável aos efeitos das alterações climáticas. A gestão sustentável da água é uma importante estratégia de sobrevivência para a cidade. Com o Hofbogenpark, Roterdão quer apresentar a próxima geração de soluções urbanas adaptadas ao clima. A água da chuva da área circundante dos parques é recolhida, tratada por processos naturais e armazenada num aquífero subterrâneo. Em tempos de seca e de stress térmico, este aquífero fornecerá água da chuva limpa.
Além disso, a extensa vegetação aumentará a biodiversidade na cidade e proporcionará arrefecimento no verão. Com um sistema de água autossuficiente, o Hofbogenpark contrariará as inundações e a seca: Não é necessária água da rede pública para regar as plantas, fontes e elementos aquáticos do parque.
Ilustração: De Urbanisten
Uma incubadora para vizinhos e empresários
O Hofbogenpark fará parte de uma rede mais vasta de espaços públicos em torno da antiga linha de caminho de ferro. A cidade planeia tornar verde a paisagem urbana circundante e ligar as paisagens abertas em redor de Roterdão à cidade. O resultado final será uma rede de parques que permitirá aos visitantes e residentes deslocarem-se pela cidade principalmente através de espaços verdes interligados.
A De Urbanisten trabalhou em estreita colaboração com os arquitectos paisagistas da DS e da De Dakdokters e envolveu as comunidades dos bairros circundantes para encontrar um design que funcionasse para todos. O Grupo Dudok, um promotor imobiliário neerlandês, é proprietário do viaduto ferroviário, que era um marco importante na cidade. Durante quase 100 anos, o Hofpleinlijn foi a mais importante ligação ferroviária entre Roterdão e Haia-Scheveningen. Foi o primeiro caminho de ferro elétrico dos Países Baixos e era particularmente popular para viagens de fim de semana à beira-mar. Construído em 1908, o viaduto era pouco convencional para a sua época, uma vez que foi construído em betão armado. Este facto permitiu uma construção estável e leve que resistiu ao teste do tempo.
Em 2002, o Viaduto Hofplein foi declarado monumento nacional. O antigo viaduto ferroviário, no telhado do qual está atualmente a ser criado um parque, tem também uma importante função social para os bairros circundantes: Os seus arcos albergam lojas e empresas. O parque irá melhorar as oportunidades de encontros sociais e de intercâmbio empresarial, bem como de actividades de bairro.
Ilustrações: De Urbanisten
Uma viagem de mais de dois quilómetros
Semelhante a uma viagem de comboio, a paisagem do Hofbogenpark muda durante a caminhada de dois quilómetros ao longo dos arcos ferroviários. Na estação de Hofplein, a vida citadina assume um papel central. Em direção ao norte, a paisagem torna-se mais calma, com elementos de água corrente. Os arquitectos paisagistas inspiraram-se nos aterros ferroviários e criaram uma mistura de plantas naturais e de plantas da zona circundante. A paisagem dinâmica, com a sua abordagem naturalista à manutenção, mudará de estação para estação e desenvolverá as suas próprias variações ao longo do tempo.
As diferentes plataformas têm um carácter único que é adaptado aos desejos dos residentes e de cada bairro. No bairro de Zomerhofkwartier, por exemplo, uma plataforma com mesas e bancos oferece espaço para um piquenique. Em contrapartida, a plataforma de água em Bergselaan foi concebida para uma reflexão e leitura tranquilas. E na Ammersooiseplein haverá uma zona de recreio com um escorrega para as crianças.