O que fazer com os terrenos baldios e as zonas industriais abandonadas numa cidade densamente povoada? A necessidade de um espaço aberto que seja também um local de recreio ativo está a crescer em todas as gerações e classes sociais. Na Suíça, Pete Stutz e Fabian Vollrath desenvolveram uma alternativa: As pistas de bombagem.
O bike park de Zurique é a maior e mais diversificada instalação de pump track até à data. Foto: pumptracks GmbH
Os profissionais também testam as suas capacidades entre a via férrea e a estrada. Foto: pumptracks GmbH
O percurso de bicicleta de equilíbrio é uma introdução adequada para os mais pequenos. Foto: pumptracks GmbH
As pistas de bombagem são adequadas para todas as gerações, graças aos seus diferentes graus de dificuldade. Foto: pumptracks GmbH
Em Sanem, no Luxemburgo, são uma mudança de ritmo no recreio da escola. Foto: pumptracks GmbH
O conceito já recebeu um prémio na feira Giardina, na Suíça. Foto: Giardina
São percursos de bicicleta personalizados nos quais crianças pequenas em bicicletas de equilíbrio até profissionais em bicicletas de montanha e bicicletas BMX podem libertar a tensão. Estes últimos só conseguem completar o percurso utilizando o impulso e os movimentos de subida e descida do seu próprio corpo, pelo que o nome pump tracks foi rapidamente encontrado. Diferentes ondas, curvas e colinas resultam em diferentes níveis de dificuldade, e as pistas são adaptadas ao respetivo ponto de partida do local e dos utilizadores. Os „pump tracks“ não são instalações desportivas monofuncionais, mas sim paisagens de aventura que reúnem pessoas de todas as idades sob um credo desportivo“, afirma o Prof. Dr. Alain Thierstein (Presidente do Departamento de Desenvolvimento Espacial, Faculdade de Arquitetura, TU Munique).
Os percursos variados promovem a força, a coordenação, a agilidade e a destreza. Outro efeito secundário: as pistas de bombagem promovem a segurança na bicicleta. Especialmente os principiantes podem conhecer as suas bicicletas e a si próprios de uma forma totalmente nova. Por isso, não é de admirar que o Departamento Federal Suíço do Desporto (BA-SPO), a Associação Suíça de Ciclismo e a TÜV alemã, bem como o Conselho Suíço para a Prevenção de Acidentes, tenham estado envolvidos no desenvolvimento.
Foram necessários cinco anos para desenvolver a superfície. O resultado é um material sem costuras que é particularmente resistente ao desgaste e às intempéries. Garante também a minimização das emissões sonoras resultantes da condução. As pistas podem ser utilizadas durante todo o ano e integram-se no meio envolvente graças ao seu aspeto natural.
Uma pista de bombagem recebeu o seu primeiro prémio em março de 2015. A„Treff.Hof“ do grupo Les Urbanistes foi distinguida com o prémio Giardina Gold Award . Os visitantes puderam testar a pista de 570 metros quadrados em bicicletas emprestadas. Já existem outras pistas de pump tracks em Zurique, Winterthur, Luxemburgo e Itália.
Pode ver como os profissionais põem à prova as suas capacidades na maior pista de pump track até à data aqui: