O conceito de parque de estacionamento POP-UP tem como objetivo resolver três desafios urbanos diferentes de uma só vez. GIF: TREDJE NATUR
Em colaboração com os gabinetes de engenharia COWI e Rambøll, a Tredje Natur desenvolveu um conceito para um parque de estacionamento de vários andares que pode resolver três desafios urbanos diferentes em simultâneo. O „POP-UP“ tem caraterísticas técnicas e visuais especiais.
Existem muitas iniciativas privadas e municipais que tratam da adaptação das cidades às novas condições climáticas. No entanto, raramente existem iniciativas que considerem também a sobreposição de diferentes problemas. Isto deve-se ao facto de as cidades de hoje não enfrentarem apenas uma multiplicidade de desafios. Embora se preveja que a população mundial aumente para mais de nove mil milhões de pessoas até 2050, a migração para as cidades está a aumentar em particular. O número crescente de automóveis e o tráfego nas estradas estão a aumentar a pressão já existente sobre os espaços urbanos. De facto, devem ser criados mais espaços verdes e zonas habitáveis, mas, ao mesmo tempo, também devem existir lugares de estacionamento suficientes para os veículos.
Além disso, as cidades também precisam de ser protegidas do número crescente de tempestades: a gestão das enormes quantidades de água da chuva causadas por essas tempestades é um aspeto particularmente importante. Tredje Natur cria uma solução de ligação entre todos estes desafios. Juntamente com a COWI e a Rambøll, o gabinete desenvolveu o conceito POP-UP, que encara a forma como criamos parques de estacionamento, armazenamento de águas pluviais e novos espaços urbanos sob uma nova luz.
POP-UP combina três elementos aparentemente não relacionados entre si: Reservatório de água, parque de estacionamento e espaço urbano. A ideia é um grande reservatório de água com uma estrutura de parque de estacionamento que se move para cima e para baixo quando o reservatório se enche de água. O conjunto funciona de acordo com o princípio de Arquimedes: a flutuabilidade da estrutura do parque de estacionamento corresponde ao peso da água deslocada. Durante as chuvas fortes, a água é canalizada para o reservatório através do sistema de transbordo da rede de esgotos. A flutuabilidade causada pela água deslocada deve levantar o parque de estacionamento e romper o terreno circundante. Em termos simples, pode imaginar-se como uma rolha num copo de água.
Os chamados rolamentos de elevação e de direção são concebidos para igualar o peso dos carros estacionados na estrutura. Juntamente com os muros de contenção e as calhas de guia adicionais, asseguram que a estrutura se pode mover para cima e para baixo de forma uniforme e segura com as alterações do nível da água. Apenas os dois níveis mais baixos da estrutura permanecem sempre debaixo de água, garantindo assim a estabilidade e a flutuabilidade. As formas arredondadas do parque de estacionamento e do reservatório também apoiam este último – e tornam a estrutura globalmente mais leve. O efeito „pneu“ do muro de contenção redondo também protege o parque de estacionamento POP-UP da pressão da água e da terra.
Se o complexo do parque de estacionamento subir com a água em caso de tempestades, um caisespecial assegura a continuidade do acessotanto para os automóveis comopara os peões. Logo que a água possa ser novamente absorvida pelo sistema de esgotos, o edifício é novamente rebaixado para o solo. Nos diassecos, o reservatório de água fica vazio.Em vez de desperdiçar este espaço, o POP-UP funciona como um vulgar parque de estacionamento subterrâneo e é acessível através de uma rampa no rés do chão. De acordo com o diretor do projeto, Tommy Olsen, o parque de estacionamento é „um exemplo de pensamento radical, utilizando o design e a engenharia complexa para enfrentar os desafios das alterações climáticas e a necessidade de uma vida urbana sustentável“.
Estima-se que a implementação do POP-UP seja três vezes mais cara do que a de um parque de estacionamento convencional de vários andares. Isto destina-se a garantir que não seja injustamente favorecido em relação a outros parques de estacionamento na modelação económica . No entanto, a venda do terreno compensa os custos adicionais. A combinação de várias soluções numa só permite às cidades aumentar os retornos económicos : o conceito foi concebido para criar bairros vibrantes, criando ao mesmo tempo espaços resilientes e viáveis. Na perspetiva holística de uma cidade em crescimento, o POP-UP poderia assim criar mais espaço, capacidade e uma economia atractiva.
Ao sobrepor um mapa de áreas naturalmente baixas onde a água se concentrará e um mapa dos parques de estacionamento existentes, podem ser identificadas áreas onde existe potencial climático e económico para a solução POP-UP. Os três gabinetes desenvolveram originalmente a ideia em 2015, em colaboração com o Departamento de Proteção Ambiental (DEP) da cidade de Nova Iorque e a Administração Técnica e Ambiental da cidade de Copenhaga. O conceito ainda não foi concretizado. O POP-UP também tem potencial para ser ampliado e adaptado a outras grandes cidades – especialmente aquelas que já estão a enfrentar desafios semelhantes.
Este potencial é também sublinhado na aparência do POP-UP. À medida que o parque de estacionamento de vários andares se eleva do solo para a paisagem urbana, temporariamente mas com uma presença definida, parece transmitir uma espécie de mensagem que é transmitida pelo projeto: Com o planeamento correto, as nossas cidades podem mudar de carácter e de função em função das condições meteorológicas. Ole Schrøder, sócio da Tredje Natur, resume: „Com o POP-UP, temos uma resposta humana aos problemas criados pelo homem que combina três desafios numa solução global e mostra ao mundo que a adaptação climática, a mobilidade e o desenvolvimento urbano não têm de ser opostos nas cidades viáveis do futuro“.
Também interessante: no centro da cidade velha de Hamburgo, um parque de estacionamento municipal na Neue Gröningerstraße vai tornar-se num projeto de construção com habitação a preços acessíveis e espaços para pequenas empresas, cultura e assuntos sociais. Mais informações sobre o projeto aqui: Parque de estacionamento de vários andares da Gröningerstraße
