Torre de salva-vidas de Miami Beach: Saltitões luminosos na praia

O arquiteto americano William Lane desenhou novas torres de salva-vidas para Miami Beach. No entanto, as torres de salva-vidas de Lane estão longe de ser construções puramente funcionais que apenas servem para proporcionar a melhor vista possível da praia e da linha costeira. Com cores vivas e formas esculturais, a transição entre arquitetura e obra de arte parece ser fluida.

Vigilância da praia com cores vivas

Em Miami Beach, 36 novas torres salva-vidas vigiam a costa. Estas casas de guarda de madeira, que não só se destacam pelas suas combinações de cores vivas, foram concebidas pelo arquiteto americano William Lane. Estão dispostas em fila ao longo de uma extensão de sete milhas – ou mais de onze quilómetros – de praia. Esta estende-se desde a ponta sul de Miami Beach até à 87th Street.

Seis novos protótipos de torres de salva-vidas

Lane começou por estudar escultura antes de mudar para arquitetura. No entanto, o seu interesse por uma forma narrativa com uma propensão para o escultural e o surreal permaneceu com ele. Um pequeno trabalho em particular tornou-o famoso em todo o mundo: em 1995, foi-lhe encomendado, pela primeira vez, o projeto de cinco estações de guarda-sóis para Miami Beach. Estas deviam substituir as estações de salva-vidas que tinham sido destruídas pelo furacão Andrew em 1992. Uma das cinco estações de salva-vidas – uma casa redonda em cor-de-rosa e laranja – foi criada em colaboração com o artista Kenny Scharf.

As casas de guarda alegres e de cor pop de Lane atraíram posteriormente muita atenção e tornaram-se uma marca registada da praia. 20 anos mais tarde, a cidade de Miami Beach contactou-o novamente para desenhar seis novos protótipos.

Silhuetas marcantes com brio

Existem seis versões de cada protótipo das Torres Salva-vidas em diferentes paletas de cores: o lilás em pó e o roxo vivo encontram-se com o laranja vivo, o verde relva é combinado com o turquesa e o azul escuro. No total, foram criados 36 postos salva-vidas, que atualmente têm vista para o mar. Cada um destes postos assenta numa base feita de vigas de madeira e escoras de aço, que se apoia numa espécie de trenó. Em vez de estarem firmemente ancorados na areia, os postos de vigia são transportáveis. Isto permite que sejam transportados para trás das dunas em caso de furacões iminentes, por exemplo. A construção da subestrutura eleva a cabina e a plataforma de observação de uma torre de vigia oito pés – cerca de 2,4 metros – acima da areia. As estruturas de madeira das cabinas são cobertas por tectos de alumínio com costuras permanentes.

Embora um dos protótipos se destaque dos outros seis devido à sua forma arredondada, é sobretudo a forma do teto da cabina que confere aos outros as suas silhuetas distintas. Em quatro dos seis protótipos, o tejadilho estende-se desde o lado virado para o mar até à traseira da cabina numa curva – de forma diferente. As paredes laterais preenchem então a forma do tejadilho, por assim dizer. Tal como a fachada virada para o mar, são perpendiculares à plataforma. Um outro teto plano sobressai do corpo da cabina. Este fornece a sombra necessária à plataforma de observação.

Picos inclinados, curvas ondulantes, escadas curvas

Enquanto o telhado de um dos protótipos se curva de forma ondulante em direção à extremidade superior da fachada posterior, os espigões radialmente salientes de outro fazem lembrar um fragmento de uma estrela. Em contrapartida, dois outros protótipos das Torres Salva-vidas apresentam curvas arredondadas diferentes na forma do telhado.

No quinto protótipo, não é apenas o perfil que varia. Os espigões deste telhado são ligeiramente inclinados e sobressaem para além das fachadas laterais da cabina. Poder-se-ia pensar que as duas espigas formam o negativo de um tejadilho em sela com superfícies inclinadas para o centro do tejadilho.

Em contraste com os outros, um sexto protótipo caracteriza-se por formas suaves. O teto saliente é circular, a plataforma é redonda e a escada continua a sua forma curva, enquanto a disposição da cabina é uma combinação de segmentos circulares e poligonais.

Torres salva-vidas de Miami Beach: Vista para o mar

Embora a arquitetura das casas de guarda esteja orientada para a função para a qual foram construídas, têm também uma função que vai para além disso. „São activadores do espaço público – neste caso, da praia. São antropomórficas e dão à orla marítima uma formação única de personagens que são uma expressão da identidade e da cultura da região“, diz William Lane. Ele vê as guaritas como uma oportunidade para ajudar a moldar a praia como um espaço público e a sua experiência.

Lane também faz uma comparação com os Moai da Ilha de Páscoa, as monumentais esculturas de pedra. No entanto, enquanto a maioria destas figuras de pedra vira as costas para o mar e olha para o interior, as Torres Salva-vidas estão orientadas para o mar. No entanto, com a sua posição elevada, não são utilizadas para vigilância, mas sim para vigiar os banhistas em perigo.

Entre a arte e a arquitetura

Com as suas formas invulgares, as guaritas parecem quase esculturas. A transição entre a obra de arte e a arquitetura parece aqui fluida. Nos seus protótipos para a Miami Beach Lifeguard Tower, Lane combina alusões e referências de todos os tipos – formas biomórficas e tecno-fluidas, cores vivas, ecos do retro-futurismo e da Art Deco. Na sua descrição, o gabinete de Lane refere-se, entre outras coisas, ao animismo ou biomimética inerente às casas de guarda individuais. Devido aos diferentes desenhos, cada guarita parece ter o seu próprio „carácter“. As associações que as formas podem evocar são também numerosas.

O Vertical Panorama Pavilion, no norte da Califórnia, também é colorido e invulgar. Leia mais sobre o trabalho de Olafur Eliasson e Sebastian Behmann do Studio Other Spaces aqui.