„Uma contribuição ativa e duradoura para a proteção do nosso clima“

O sombreamento e o armazenamento de água em áreas urbanas estão a tornar-se cada vez mais importantes na sequência das alterações climáticas. Oliver Runge, sócio-gerente da Runge GmbH & Co KG, também está ciente deste facto. Nesta entrevista, Oliver Runge explica como o fabricante de mobiliário urbano responde a estas necessidades em tempos de alterações climáticas, quais os materiais sustentáveis que a empresa utiliza na produção do seu mobiliário urbano e pretende, assim, contribuir para a redução de CO2 e para a proteção do clima, e como se pode promover o uso da bicicleta com espaços de estacionamento adequados.

Oliver Runge, a sua empresa é mais conhecida no mercado pela utilização da madeira Accoya em espaços públicos abertos do que quase qualquer outro fabricante de mobiliário urbano. Como pode contribuir para a redução das ilhas de calor nas zonas urbanas?

A chave para reduzir as ilhas de calor nas zonas urbanas é abrir e tornar verdes os espaços públicos e criar sombra suficiente. A madeira Accoya contribui para este objetivo de várias formas. A sua superfície de cor clara significa que aquece menos, tornando-a um material agradável para sentar, mesmo em dias quentes. A Accoya é também ideal para terraços em telhados verdes devido ao seu baixo peso. Permite que o mobiliário e os decks sejam mais leves do que outros materiais, deixando mais espaço para vegetação adicional sem exceder a capacidade de carga dos telhados.

Um aspeto particularmente importante é o papel da Accoya como_armazém permanente_{de CO2}. Em princípio, todas as árvores e, por conseguinte, todos os tipos de madeira, removem_CO2 da atmosfera. Mas em áreas exteriores, depende da duração da madeira e da rapidez da sua regeneração. Só se a madeira crescer novamente e fixar_{o CO2} mais rapidamente do que precisa de ser substituído é que se cria um_{armazenamento} sustentável_{de CO2}. Enquanto as madeiras convencionalmente utilizadas, como o larício, têm um prazo de validade limitado e o_CO2 que armazenam não permanece ligado a longo prazo, a Accoya pode armazenar_CO2 durante décadas. Este facto não só cria soluções duradouras em espaços públicos, como também permite que as árvores que crescem no mesmo local voltem a absorver_CO2 da atmosfera. Desta forma, a utilização da madeira Accoya contribui de forma ativa e duradoura para a redução do_CO2 e para a proteção do nosso clima.

Como é que a utilização da madeira Accoya proporciona uma solução sustentável e a longo prazo para os desafios climáticos urbanos?

A utilização da madeira Accoya oferece uma solução sustentável e a longo prazo para os desafios climáticos urbanos, combinando propriedades que, de outro modo, só se encontram nas madeiras tropicais. A Accoya é extremamente durável e resistente às intempéries. Ao tratar o pinheiro Radiata de crescimento rápido com ácido acético natural, diz-se que a madeira pode atingir uma vida útil de mais de 50 anos quando utilizada sem contacto com o solo. Os nossos projectos de referência mais antigos, que têm agora mais de dez anos, confirmam-no de forma impressionante com o estado impecável da madeira. Nestes dez anos, a secção transversal da madeira Accoya utilizada no projeto já cresceu e voltou a absorver_CO2. Este facto distingue a Accoya de muitos outros tipos de madeira, especialmente os domésticos.

As alternativas domésticas, como o larício ou o abeto de Douglas, não podem competir com a madeira de pinho acetilado (Accoya) em termos de durabilidade. Mesmo em condições óptimas, o larício dura cerca de 15 anos antes de precisar de ser substituído. No entanto, para atingir este tempo de vida, o larício já precisou de 80 anos para crescer. Durante este tempo, a madeira armazena_CO2, mas a madeira necessária para a substituir só volta a crescer após mais 60 anos. Isto significa que, embora o larício armazene_CO2 a curto prazo, liberta-o de novo mais rapidamente do que pode ser retido pelo crescimento.

A Accoya, por outro lado, volta a crescer muitas vezes mais depressa do que precisa de ser substituída. Esta vantagem é tão grande que mesmo o transporte e o tratamento da madeira com ácido acético natural não conseguem atenuar o_balanço positivo_{de CO2}. Não é por acaso que a Accoya é certificada „cradle to cradle gold“ ou „platinum“.

O facto de os produtos Accoya durarem efetivamente mais de 50 anos – como afirma o fabricante – ou talvez um pouco menos, não é, em última análise, decisivo. A combinação de longevidade e crescimento rápido ultrapassa tudo o que já vimos antes. Ao escolher a madeira Accoya, as cidades podem contribuir ativamente para melhorar a sua_{pegada de carbono}, criando simultaneamente soluções sustentáveis e a longo prazo para os seus desafios climáticos.

Outra das especialidades da Runge é a sua aposta na mobilidade. Entre outras coisas, têm um suporte para bicicletas de carga na vossa gama. Na sua opinião, em que ponto estão as cidades alemãs a lidar com as sempre populares bicicletas de carga? O empenhamento é suficiente?

Desde cedo que nos concentrámos na mobilidade e no desenvolvimento de infra-estruturas urbanas para bicicletas de carga. Enquanto na Alemanha quase não se falava da transição da mobilidade nas cidades, em Londres já estávamos activos e apoiámos o projeto Cycle Superhighways. Desde 2010, estão a ser construídas ciclovias rápidas de longa distância, permitindo que os ciclistas percorram distâncias mais longas através da cidade de forma segura e confortável. Embora as nossas contribuições tenham consistido principalmente em bancos e caixotes do lixo, observámos o tema numa fase inicial e reconhecemos as novas exigências em termos de infra-estruturas resultantes da mudança na mobilidade para uma cultura ciclista distinta e, em particular, para bicicletas de carga.

Do ponto de vista do mobiliário urbano, as bicicletas de carga colocam desafios particulares, especialmente quando se trata de instalações de estacionamento seguras e disponíveis:

1. Requisitos de espaço: com até 2,80 metros de comprimento e 1 metro de largura, as bicicletas de carga são significativamente maiores do que as bicicletas convencionais. O espaço de manobra e o movimento da bicicleta ao dobrar e desdobrar o suporte duplo também devem ser tidos em conta.
2. Suporte duplo: As bicicletas de carga têm sempre um suporte duplo, pelo que não é necessária uma solução de inclinação. A questão principal é uma proteção antirroubo eficaz.
3. Ovos de cuco: Como os lugares de estacionamento para bicicletas de carga também podem ser utilizados por bicicletas normais, evitar estes ovos de cuco é um desafio. A disponibilidade para a sua verdadeira finalidade de bicicleta de carga é então involuntariamente reduzida.

Os nossos modelos Cargo Parker foram especialmente desenvolvidos para estes requisitos: Através de pictogramas, indicam claramente que se trata de lugares de estacionamento para bicicletas de carga. A baixa altura de ligação foi concebida para bicicletas de carga, o que é pouco prático para bicicletas clássicas. Se as bicicletas clássicas tiverem à sua disposição um parque de estacionamento próprio suficiente e à vista, os espaços de carga podem ser mantidos livres.

Até à data, foram feitas muitas tentativas para designar os suportes de bicicletas clássicas – como sempre foram conhecidos na cidade – para bicicletas de carga através de sinais ou marcações no chão. Muitas vezes com sucesso moderado – continuam a ser utilizados pelas bicicletas antigas. Os lugares de estacionamento reconhecidamente diferentes e adequados para bicicletas de carga são a chave do sucesso. Outra boa abordagem é converter os lugares de estacionamento de automóveis em parques de estacionamento para várias bicicletas de carga, o que também demonstra de forma impressionante o espaço que um único automóvel ocupa. Basicamente, quanto melhores forem as infra-estruturas para bicicletas, mais pessoas as utilizarão. Nas zonas existentes, o espaço necessário para tal só pode provir das infra-estruturas para o tráfego motorizado. Nas novas zonas de desenvolvimento, o espaço é planeado em conformidade. É importante um planeamento consistente que não deixe estrangulamentos para uma utilização confortável e segura das bicicletas.

Mesmo que a redistribuição do espaço em áreas existentes conduza frequentemente a discussões controversas, acreditamos que tanto nós como muitas cidades já estão no bom caminho para moldar ativamente a mudança na mobilidade e dar às bicicletas e bicicletas de carga o espaço que merecem, a fim de criar as instalações que tornarão a mudança independente.

Enquanto fabricante de mobiliário urbano, o que é que pode fazer para promover o envolvimento da comunidade? Na sua opinião, quais são as oportunidades para os planeadores? Podemos ou devemos fazer mais?

Somos grandes adeptos de ofertas atractivas em vez de regulamentos e proibições. Se tornarmos as deslocações de bicicleta agradáveis, seguras e eficientes, a utilização e a aceitação aumentarão automaticamente. Estudos realizados em Londres já mostram que, nas horas de ponta, o tráfego de bicicletas representa atualmente 70% de todo o tráfego rodoviário em determinadas vias. Como fabricante de mobiliário urbano, queremos e podemos oferecer soluções bem pensadas que apoiem este desenvolvimento. A nossa experiência no país e no estrangeiro flui diretamente para o desenvolvimento de produtos e temos todo o gosto em partilhar as nossas sugestões.

A comunidade de planeamento pode desempenhar um papel crucial ao realçar continuamente a importância de uma boa infraestrutura para ciclistas, mesmo em projectos mais pequenos. Em última análise, a chave está no planeamento geral abrangente e global de toda a cidade. Só através de um planeamento holístico e a longo prazo é que as cidades podem criar as condições-quadro consistentes necessárias para inspirar o entusiasmo pelo ciclismo e para o promover e integrar de forma sustentável.

Que abordagens de design adopta a Runge para desenvolver mobiliário urbano que promova tanto o conforto dos cidadãos como a proteção do clima?

Há mais de 100 anos que o nosso objetivo é desenvolver mobiliário urbano que torne os espaços públicos agradáveis e habitáveis. Sempre nos concentrámos em matérias-primas renováveis e recicláveis. Os nossos produtos caracterizam-se pela sua durabilidade e facilidade de reparação – aspectos que são particularmente importantes para nós.

Tendo em conta as alterações climáticas, o sombreamento e o armazenamento de água estão também a tornar-se cada vez mais importantes na Europa Central e do Norte. Estamos a responder a isto desenvolvendo produtos que permitem a ecologização com plantas de grande porte – tanto em soluções padrão como em projectos personalizados. Os canteiros elevados de grandes dimensões são ideais quando há espaço disponível mas o subsolo não permite uma profundidade de enraizamento suficiente devido a tubagens. As jardineiras de grandes dimensões também oferecem a oportunidade de criar vegetação móvel em superfícies fechadas.

Escusado será dizer que os bancos devem ser colocados à sombra de árvores de grande porte. Gostaríamos também de ver grupos de assentos de estilo mediterrânico debaixo de árvores que promovam a interação social e convidem os cidadãos a permanecer mais tempo à sombra fresca no verão. Em tempos de crescente stress climático e de envelhecimento da população, é também mais importante do que nunca aumentar a frequência dos lugares sentados para que as pessoas possam respirar mais vezes. Os nossos bancos inclinados, como o Binga Steh, criam pontos de descanso mesmo onde não há espaço suficiente para um banco convencional.

Oliver Runge é sócio-gerente da Runge GmbH & Co KG desde 2001. Anteriormente, trabalhou como consultor de gestão na Roland Berger e como assistente do conselho de administração na Pixelpark AG. Estudou administração de empresas internacionais na European Business School, com estágios em Espanha, nos EUA e na Namíbia. Desde criança que Runge gosta de desenvolver novas soluções para espaços públicos exteriores.

Há 116 anos que a Runge constrói mobiliário para espaços públicos exteriores. Os bancos, muitas vezes complementados por caixotes do lixo e suportes para bicicletas a condizer, podem ser encontrados em parques e jardins, ao longo de ruas e caminhos e em praças; alguns tornaram-se agora clássicos do mobiliário urbano. Encontramo-los em todos os locais onde as pessoas se querem sentar e descansar por um momento. Com os seus plantadores de grandes dimensões, a Runge contribui para tornar os espaços públicos mais verdes e o clima urbano mais agradável. Como fabricante „real“, a Runge adapta os produtos aos desejos dos projectistas ou realiza projectos livres como construções individuais por medida. Na sua sede, no distrito de Osnabrück, a Runge tem à sua disposição todas as etapas de produção, desde o aconselhamento ao cliente no local, passando pela conceção e construção, até ao processamento de madeira e metal e ao revestimento de superfícies.

www.runge-bank.de

Esta entrevista faz parte da iniciativa Beat the Heat, que a Runge apoia. Saiba mais sobre a Beat the Heat aqui.