Vencedor do concurso para a integração da proteção contra o ruído no Expresso Reno-Ruhr

No âmbito da expansão das infra-estruturas do Expresso Reno-Ruhr na área urbana de Düsseldorf, foi organizado um concurso interdisciplinar de projectos para a integração de barreiras acústicas. O júri de peritos selecionou agora três projectos vencedores e considerou dois outros projectos dignos de reconhecimento. Pode obter mais informações sobre o concurso aqui.

A Deutsche Bahn está a expandir o Expresso Reno-Ruhr tendo em vista a transição para o transporte ecológico. Trata-se de um dos projectos de infra-estruturas ferroviárias mais importantes para a Renânia do Norte-Vestefália. No âmbito do Expresso Reno-Ruhr, o transporte ferroviário entre Dortmund e Colónia está a ser modernizado como um importante eixo de transporte principal.

A construção de medidas de proteção contra o ruído é obrigatória para a sua realização devido à lei de controlo das emissões sonoras. No entanto, para a área urbana de Düsseldorf, isto significa que, no futuro, um percurso no interior da cidade com barreiras acústicas com cerca de vinte e cinco quilómetros de comprimento e até seis metros de altura atravessará a cidade. Como se deve então lidar com um desafio urbanístico tão grande?

A tarefa de planeamento urbano e de design bastante inovadora levou a capital do estado de Düsseldorf (representada pela comissão de arte) a organizar um concurso de design interdisciplinar e restrito em cooperação com a Deutsche Bahn. O objetivo era integrar as barreiras acústicas na paisagem urbana e gerar valor acrescentado. O concurso destinava-se a produzir projectos inovadores que combinassem de forma criativa a proteção contra o ruído com conceitos de desenvolvimento urbano sustentável.

Doze equipas interdisciplinares apresentaram os seus projectos. Por um lado, o júri era composto por peritos de vários domínios. Por outro lado, dois representantes da sociedade urbana aconselharam o júri com o objetivo de envolver o público.

Em 10 de março de 2023, o júri atribuiu prémios a três projectos. Uma vez que todas as soluções eram igualmente convincentes, não foi efectuada qualquer outra classificação. Estes são os vencedores:

• „LEHM folded earth“ de Zentrum für Peripherie (Ute Reeh), haascookzemmrich STUDIO 2050 (Martin Haas), Lehm Ton Erde Baukunst GmbH (Martin Rauch), knippershelbig GmbH (Dr. Matthias Oppe), SnW Ingenieure GbR (Dr. Jan Mittelstädt), Bosch & Partner GmbH (Dr. Dieter Günnewieg), Anika K. Gasthof (TU Berlin), Instituto de Ecologia, Departamento de Ciências do Ecossistema, TU Berlin (Anika K. Gasthof), Lehmbau Lovis UG (Christian Hansel), knp.Bauphysik (Christoph Hämmerling)
• „FERALcatalyst“ por EiSat GmbH (Karen Eisenloffel), constructconcept Architecture & Consulting (Michelle Howard), Studio erde – gabinete para a paisagem antropocénica (Marcel Troeger), Anna Lundqvist, Ingo Vetter
• „KON TAKT ZONE“ por green noise (Ursula Damm), Dr. Klaus Fritze, Station C23 – Arch. und Landschaftsarch. Parte. MBB (Rudolph Langner, Prof. Dr. Sigrun Langner, M. Rudolph), Andreas Hecker (Universidade Bauhaus de Weimar), Felix Bonowski

Estes são os dois prémios:

• „Sound(t)rack“ por MVRDV B.V. (Sven Thorissen), Nordwestuckermark (Tilo Schulz), WH-P Ingenieure (Florian Kaim), Mingzhu Nerval Landschaftsarchitektur (Antoine Nerval)
• „Just stop noise“ de fabulism (Giulia Pozzi, Mirko Andolina), Philippe Rahm architectes (Philippe Rahm), Studio Fabian Knecht (Fabian Knecht), Bollinger und Grohmann GmbH

Na fase seguinte, as equipas vencedoras serão convidadas a desenvolver os seus projectos com mais pormenor. As ideias para as barreiras acústicas serão finalizadas até poderem ser implementadas. A cidade de Düsseldorf e a Deutsche Bahn continuarão a trabalhar em conjunto neste domínio.

Todos os projectos apresentados a concurso podem ser vistos na Câmara Municipal de Düsseldorf até ao final de maio. Podem também ser reservadas visitas guiadas. Os projectos vencedores serão depois apresentados às comissões políticas em abril e maio.

Pode saber mais sobre o tema aqui.

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