Willy-Brandt-Platz Krefeld: Concurso decidido

studio grüngrau vence em Krefeld: juntamente com a Lorber Paul Architekten e os engenheiros da LINDSCHULTE, o gabinete sediado em Düsseldorf ficou em primeiro lugar no concurso de realização da Willy-Brandt-Platz. O seu foco são os terraços da cidade, a jardinagem urbana, as garagens para bicicletas e a partilha de automóveis. Para saber mais, clique aqui.

A Willy-Brandt-Platz em Krefeld situa-se entre a entrada sul da estação ferroviária principal e os bairros Dießem e Lehmheide. Atualmente, está a ser utilizada abaixo do seu potencial: Espaços verdes negligenciados, autocarros e numerosos lugares de estacionamento caracterizam atualmente a praça. Assim, em junho de 2021, o conselho de Krefeld votou a favor do lançamento de um concurso para a realização do projeto. No final de janeiro, o júri selecionou finalmente por unanimidade os vencedores do concurso: um consórcio de Colónia e Düsseldorf. Entre os 13 concorrentes, Lorber Paul Architekten, sudio grüngrau e LINDSCHULTE Ingenieurgesellschaft ficaram em primeiro lugar.

„O projeto oferece indubitavelmente o potencial para transformar uma situação atualmente pouco atractiva num local especial que seja igualmente aceite por pessoas de cores, interesses e necessidades muito diferentes“, lê-se na declaração do júri. O Lorber Paul Architekten e o estúdio grüngrau ganharam com o seu projeto para a Willy-Brandt-Platz Krefeld, cuja arquitetura estrutural passa para segundo plano. Um edifício de um só piso estende-se ao longo da via-férrea. Com o seu telhado verde e a sua fachada permeável, torna-se parte do espaço aberto da Willy-Brandt-Platz em Krefeld. A praça tem assim dois níveis, ligados por um passeio pedonal e ciclável. A sua rampa (fuso) é bem visível e bem dimensionada.

O edifício apenas se destaca em dois locais significativos: a ligação à estação ferroviária principal e o final da Willy-Brandt-Platz em direção à Kölner Straße. Nestes locais, os pontos altos de três andares contribuem para a formação do endereço. O júri ficou particularmente impressionado com as torres envidraçadas do parque de estacionamento de bicicletas, que interrompem a paisagem do telhado e, no entanto, se integram nela. No telhado, ao nível da via, serão realizadas actividades de jardinagem urbana, desportivas e lúdicas, enquanto a Willy-Brandt-Platz contém principalmente a estação de autocarros, bem como os parques de estacionamento de bicicletas e de táxis.

Franz Reschke Landschaftsarchitektur, de Berlim, ficou em segundo lugar, juntamente com Rimpau Bauer Derveaux Partnerschaft von Architekten e Freie Planungsgruppe Berlin. O seu projeto consiste num edifício pontual e numa fila estreita. A estação de autocarros na Willy-Brandt-Platz, em Krefeld, está parcialmente protegida das intempéries por um telhado suspenso. Em comparação com o primeiro lugar, o projeto é mais simples e mais claro. No entanto, o júri está preocupado com o facto de o espaço por baixo do passeio marítimo de Krefeld, ao longo da linha de caminho de ferro, ser demasiado pequeno para oferecer utilizações que possam animar a Willy-Brandt-Platz.

O terceiro prémio foi ganho pela Lamott Architekten, em colaboração com a lohrberg stadtlandschaftsarchitektur Parnerschaft Freier Landschaftsarchitekten und Verkehrsplanung Link. Conceberam um edifício alongado com uma cobertura contínua como proteção contra as intempéries. O júri teve uma visão crítica da extremidade em direção à Kölner Straße: o edifício de um só piso não convenceu.

O studio grüngrau também venceu em Nuremberga: ficou em primeiro lugar no concurso de ideias „Nuremberg Gebersdorf“.